9CaKrnQhxa6作者:tech.huanqiu.comgalleryTrezor电动概念跑车 开个车门就能吸睛无数/e3pmh164r/e3pn6fo08在近日举办的 2016 巴黎车展上,雷诺推出的一款 Trezor 电动概念跑车因其造型吸引了多数人的注意力。光是那科技感十足的蛤壳式车门的打开造型,就足以谋杀无数菲林。Trezor 采用经典跑车的比例,驾驶室被推到很后面的位置。除了很长和很宽之外,Trezor 电动概念跑车车身也很低,只有 1.07 米高。外表流线型的设计让 Trezor 的空气阻力系数仅为 0.22。动力系统方面,雷诺将采用基于Formula E赛车的电动发动机和再生制动系统。发动机功率为 350 马力,采用四轮驱动,峰值扭矩 364 牛米。0 到 100 km/h 的加速用时不到 4 秒。据雷诺透露,搭载锂离子电池组的 Trezor 其最大续航里程为402公里。材质方面, Trezor 车身采用碳纤维材料、车总重 1600 kg。Trezor 采用蛤壳式车门设计,设有两个座位。仪表板配有一块大猩猩玻璃制成的弧面 OLED 触控显示屏来替代传统按键。全新的单辐方向盘集成有液晶显示功能。Trezor 还将带有自动驾驶功能,当它在自动驾驶模式下,方向盘将自动移到一侧,让驾驶者更好的操控仪表板上的触控显示屏。像之前的 DeZir 概念车型一样,Trezor本身可能不会投入量产,但该车的设计元素都有可能出现在雷诺其他新车模型上。1475460840000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:陶文冬环球网147546084000011["9CaKrnQhxa1","9CaKrnQhx7m","9CaKrnQhx7l","9CaKrnQhx7f","9CaKrnQhx7b"]{"gallery":{"members":[{"desc":"在近日举办的 2016 巴黎车展上,雷诺推出的一款 Trezor 电动概念跑车因其造型吸引了多数人的注意力。光是那科技感十足的蛤壳式车门的打开造型,就足以谋杀无数菲林。Trezor 采用经典跑车的比例,驾驶室被推到很后面的位置。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101707477.jpg"},{"desc":"除了很长和很宽之外,Trezor 电动概念跑车车身也很低,只有 1.07 米高。外表流线型的设计让 Trezor 的空气阻力系数仅为 0.22。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101709849.jpg"},{"desc":"动力系统方面,雷诺将采用基于Formula E赛车的电动发动机和再生制动系统。发动机功率为 350 马力,采用四轮驱动,峰值扭矩 364 牛米。0 到 100 km\/h 的加速用时不到 4 秒。据雷诺透露,搭载锂离子电池组的 Trezor 其最大续航里程为402公里。材质方面, Trezor 车身采用碳纤维材料、车总重 1600 kg。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101710861.jpg"},{"desc":" Trezor 采用蛤壳式车门设计,设有两个座位。仪表板配有一块大猩猩玻璃制成的弧面 OLED 触控显示屏来替代传统按键。全新的单辐方向盘集成有液晶显示功能。Trezor 还将带有自动驾驶功能,当它在自动驾驶模式下,方向盘将自动移到一侧,让驾驶者更好的操控仪表板上的触控显示屏。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101711519.jpg"},{"desc":" 像之前的 DeZir 概念车型一样,Trezor本身可能不会投入量产,但该车的设计元素都有可能出现在雷诺其他新车模型上。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101704746.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101706719.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101712573.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1003\/10\/17\/20161003101714427.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/1003/10/18/20161003101819271.jpg
在近日举办的 2016 巴黎车展上,雷诺推出的一款 Trezor 电动概念跑车因其造型吸引了多数人的注意力。光是那科技感十足的蛤壳式车门的打开造型,就足以谋杀无数菲林。Trezor 采用经典跑车的比例,驾驶室被推到很后面的位置。除了很长和很宽之外,Trezor 电动概念跑车车身也很低,只有 1.07 米高。外表流线型的设计让 Trezor 的空气阻力系数仅为 0.22。动力系统方面,雷诺将采用基于Formula E赛车的电动发动机和再生制动系统。发动机功率为 350 马力,采用四轮驱动,峰值扭矩 364 牛米。0 到 100 km/h 的加速用时不到 4 秒。据雷诺透露,搭载锂离子电池组的 Trezor 其最大续航里程为402公里。材质方面, Trezor 车身采用碳纤维材料、车总重 1600 kg。Trezor 采用蛤壳式车门设计,设有两个座位。仪表板配有一块大猩猩玻璃制成的弧面 OLED 触控显示屏来替代传统按键。全新的单辐方向盘集成有液晶显示功能。Trezor 还将带有自动驾驶功能,当它在自动驾驶模式下,方向盘将自动移到一侧,让驾驶者更好的操控仪表板上的触控显示屏。像之前的 DeZir 概念车型一样,Trezor本身可能不会投入量产,但该车的设计元素都有可能出现在雷诺其他新车模型上。