9CaKrnQhw8k作者:tech.huanqiu.comgallery芬兰呆萌无人驾驶巴士测试 没有司机开车你敢上?/e3pmh164r/e3pn6fo08【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。1472257020000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:陶文冬环球网147225702000011["9CaKrnQhw7y","9CaKrnQhw6x","9CaKrnQhw5E","9CaKrnQhw5D","9CaKrnQhw5i","9CaKrnQhw5e"]{"gallery":{"members":[{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0827\/08\/23\/20160827082324575.jpg"},{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0827\/08\/23\/20160827082325358.jpg"},{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0827\/08\/23\/20160827082327658.jpg"},{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0827\/08\/23\/20160827082330866.jpg"},{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0827\/08\/23\/20160827082332299.jpg"},{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/0827\/08\/23\/20160827082334456.jpg"},{"desc":"【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 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【环球科技综合报道】当地时间2016年8月26日,芬兰赫尔辛基,芬兰正在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测,预计九月中旬正式启用两辆巴士。由于芬兰法律不要求车内必须有司机,这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。如此一来,全球最早启用无人驾驶汽车的国家可能诞生在欧洲。芬兰正在测试的这款车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10,预计载客人数10 名。EZ-10 靠一个4 kW 功率的异步电动机驱动。现在主流的混动和纯电动车多使用异步电动机。这款略有萌感的电动车跑得并不快,平均时速大约只有十公里每小时,跟人们慢跑时的速度差不多。