9CaKrnQhiBp作者：实习编译：宁雨奇 审稿：陈薇tech.huanqiu.comgallery二战时期布加迪飞机75年后即将圆梦首航/e3pmh164r/e3pn6fo08<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111045177.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111045491.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111045583.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111045668.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111046647.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111046781.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111046366.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/10/20150812111044997.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc=""></i></img></section><section data-type="text"><p>【环球科技综合报道】据英国《每日邮报》8月10日报道，布加迪公司“空中威航”的设计建造工作已经接近尾声。被命名为“蓝色梦想”的布加迪100P型号飞机的复制品将会在未来几周内进行处女航。此架飞机的原型可能是二战中最先进的飞机，为了防止纳粹发现，它在二战期间被掩藏起来。</p><p>意大利汽车设计师埃托尔•布加迪称，这种飞机时速可达850km/h，远远快于1939年梅塞施米特式战斗机的最高时速755km/h。这种飞机的重建工作通过在众筹网站Kickstarter上进行众筹后，由苏格兰工程师以及俄克拉荷马州的团队协作进行。团队在建造复制品时使用了与1930年相同的材料，无论尺寸还是内部发动机都与原型完全吻合。</p><p>飞机现在已经基本完成建造工作，并且已经通过了中速测试，大功率发动机测试。Kickstarter的网页解释称所有精准的前期工作都是为了几周后的飞行做准备。</p><p>在二战期间这架飞机并没有机会飞行，因为在1940年设计师布加迪成为了法国公民，为了防止飞机落入纳粹之手，他只能100P飞机藏在法国乡村的谷仓中。专家分析称如果当时纳粹得到了这架飞机，那么他们便可以全歼喷火式战斗机，甚至有可能反转二战结局。</p><p>虽然飞机得以保存下来，但一直没有机会完成飞行。并且原飞机因年失修久无法重新组装。热爱航空的人都认为拥有如此精妙设计的飞机没有进行过飞行是莫大的遗憾。但59岁的前英国皇家空军工程师约翰•罗森(John Lawson)将弥补这一缺憾。罗森在设计建造布加迪副本变速器上做出了巨大的贡献。</p><p>100P型号飞机有两个轴间悬挂的发动机，每个发动机的马力都相当于8气缸4.9升跑车的马力。这种设计是有独创性的，因为机身由多层木质层压材料制成，可以减轻飞机重量，这也是当今飞机制造仍然在使用的技术。它还运用了尖端的人字形机翼，零阻力冷却系统以及电脑控制系统。100P飞机比当时的大部分飞机简洁精巧，机翼全长8.2米，机身全长7.7米。</p><p>罗森在去年2月接受采访时表示在4年前开始进入此项目，虽然研制过程困难层出不穷，只能根据图片进行复原，但是最终团队还是完成了加速器的设计生产。在罗森与来自俄克拉荷马州的总经理斯科蒂•威尔逊(Scotty Wilson)以及来自英国的商务总监西蒙•伯尼(Simon Birney)会面后，他们将变速器进行了安装，实验表明，变速器与飞机完美契合。(实习编译：宁雨奇  审稿：陈薇)</p></section></article>1439349000000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李文瑶环球网143934900000011["9CaKrnQhinC","9CaKrnQhilH","9CaKrnQhiiI","9CaKrnQhi6j","9CaKrnQhhTd"]{"gallery":{"members":[{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111045177.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111045491.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111045583.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111045668.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111046647.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111046781.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111046366.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0812\/11\/10\/20150812111044997.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0812/11/11/20150812111155112.jpg