NASA升级大推力火箭运输工具：总花费超3亿

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<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074322920.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1964年，建造中的履带运输车。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074323983.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1964年，履带运输车的整体图。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074323186.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1969年，履带运输车将装上了阿波罗10号飞船的土星5号火箭运送到发射场。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074324956.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="成功实现首次载人登月的阿波罗11号飞船，从运输工具组装大厦出发。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074325832.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1978年，时任总统卡特参观肯尼迪航天中心时，了解履带运输车。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074325946.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1980年，哥伦比亚号航天飞机运往发射场，准备第一次航天飞机发射。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074326595.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="哥伦比亚号航天飞机的首次发射。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074327650.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="1997年，发现号航天飞机准备哈勃望远镜的第二次维修任务。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074328378.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　奋进号航天飞机准备第67次航天飞机发射任务（STS-67），这次航天飞机执行的最长太空任务长达16天。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074328493.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="2011年，亚特兰蒂斯号航天飞机准备最后一次航天飞机发射。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074329728.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="升级后的履带运输车2号正在接受测试。 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0306/20150306074330702.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="升级后的履带运输车2号离开运输工具组装大厦。 "></img></section><section data-type="text">北京时间3月5日消息，据国外媒体报道，在50年的时间里，将NASA的火箭从飞机棚运送到卡纳维拉尔角的发射场的任务，都是由两台重达630万磅（0.45公斤）、像嵌在坦克履带上的棒球场的巨型机器负责。现在，这两个巨型履带式运输车，美国太空项目的大力士，将进行第一次主要升级。这两个运输车最大时速为1英里（1.6公里），曾经将土星5号火箭从交通工具组装大厦运到了发射场，土星5号是阿波罗登月计划使用的标志性火箭。此外，它们不仅运送了美国的第一个空间站“太空实验室”，还参与了全部135次航天飞机发射。这对于和福特野马型汽车同时代的机器来讲，已经非常不错了。履带运输车的项目副经理John Giles说：“现在在路上还能看到多少福特野马汽车？它们全都被丢在一边了。”而这两个履带运输车还在坚持工作。在进行一些升级后，它们将来也会继续工作。升级完成后，它们会得到更新更强的钢材、新的滚柱轴承、新刹车系统和新变速箱。NASA的工程师也会给它们换上新的的液压系统，液压系统在装载火箭需要举起、放下机器上面的巨大平台。升级工作预计今年年底完成，总花费高达5000万美元。但如果美国的太空项目按计划进行，这笔花销会很值。在新的太空计划中，NASA希望使用新的太空发射系统（SLS）火箭将猎户座载人飞船发射到太空，甚至火星。SLS是有史以来制造的最大推力火箭，重达1800万磅，这也意味着履带运输车的重量处理能力要提高600万磅，对它的升级因此很有必要。此外，类似联合发射同盟的其它火箭发射团体，也可能会使用新的履带运输车。履带运输车的项目经理Mary Hanna说：“现在和以前已经完全不同了，我们正努力成为多用途的航天发射中心。”履带运输车唯一不变的可能是移动速度，它仍然慢得像静止一样。但当一个上面放置着巨大火箭的履带运输车在路面缓缓移动时，必须承认它仍然是一个工程奇迹。（愿愿）</section></article>

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