4SCPD8n7dQY tech.huanqiu.comgallery盐宜高铁长江隧道开始盾构掘进/e3pmh164r/e3pn6fo081782867791879责编:王俊锋新华网17828677918791[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"6月30日,中铁十四局工作人员在苏铁“奋楫号”内巡检设备。 6月30日,在长江江苏靖江段岸畔地下25米深处,国产超大直径盾构机苏铁“奋楫号”刀盘缓缓转动,标志着盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。 盐宜高铁长江隧道是盐宜高铁全线控制性工程,由南京铁路枢纽工程建设指挥部建设管理、中铁十四局承建。隧道北连江苏省靖江市,南接江阴市,全长8130米,采用单洞双线设计,设计时速250公里,是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道。 新华社记者 季春鹏 摄","height":660,"id":"i3ohx7_630612","mime":"image\/jpg","size":1.39,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/5e883855e86c112f1987d254977b4710.jpg","width":990},{"desc":"6月30日,中铁十四局技术人员在苏铁“奋楫号”内遥控推进油缸。 新华社记者 季春鹏 摄","height":660,"id":"kdpge5_730113","mime":"image\/jpg","size":1.04,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/dd5758cfb4dc1cba134a67b1d78516ba.jpg","width":990},{"desc":"6月30日,中铁十四局技术人员在苏铁“奋楫号”内操作设备。 新华社记者 季春鹏 摄","height":660,"id":"drtx6u_29909","mime":"image\/jpg","size":1.03,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/4388aeb8c25bca88265eba41f8cb5051.jpg","width":990},{"desc":"6月30日,中铁十四局技术人员在苏铁“奋楫号”内巡检设备。 新华社记者 季春鹏 摄","height":660,"id":"awj9b9_37611","mime":"image\/jpg","size":1.18,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/90d4cd5cfb92f0fcfb9bfaa06b640fcd.jpg","width":990},{"desc":"6月30日拍摄的国产超大直径盾构机苏铁“奋楫号”内部。 新华社记者 季春鹏 摄","height":660,"id":"t97uhp_969410","mime":"image\/jpg","size":1.39,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/2d238ee3ef00bde3dcb8ad80f611a99d.jpg","width":990}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e4fdd65675daae18cd271825fe9afe3bu5.jpg