安徽合肥：万吨涉铁桥梁成功转体

<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/94b4535eb59e219dd5259cc8f3d8692d.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=VWBO3qoT65UT5jVm&sign=3eea29f0ded92aeca19fc0c0195d8e25" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5a163e4c8b09db4732450551378142a6.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=qf1eIuQwFJfldPJv&sign=013dde71fea69905f31bc6e68800752c" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8e07ff792228bb73f099d80d9a9891f8.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=wc65p3dFdJZZ05l5&sign=070b205721a4c9445cf75f61df8581eb" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/026a6e0a513bb783a20a3763d5003383.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=CzfICjSsHhTYSFmZ&sign=c726c05e70bdc0f6dfce5a3397fe96a2" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c63e2f139c6fd7c200d890beec2f0054.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=qJeJ59eYM7iioOu1&sign=66a60f286aa9213b136c13eb76482e13" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a60a36cfd431fb8ef3e73ad2850b2bdf.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=PvJeHXaKpFPPvhqS&sign=1c2d69bf779e808a96fcf89c446f03ed" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img  src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c3091231116caf4d1669c7ccbec2fea9.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763522744&rand=v4R40hAoZYTl873k&sign=c01158c9f8f9c2f69aed49dafb9e0d45" data-alt="2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 作为合肥市构建现代化综合交通体系的重要节点工程，淮南路涉铁工程全长661.5米，转体总重量1.9万余吨，转体角度达54.4度。该桥集大坡度、非对称、曲线宽幅等特征于一体，首次采用新型高强镀锌钢绞线斜拉索，填补了国内高应力幅应用空白。建成后将有效提升合肥北部区域与主城区的交通联系，显著缓解交通压力。张敏摄（人民图片网）" /></i></section><section data-type="text">2025年11月18日凌晨，经过120分钟连续精准作业，由中铁四局集团有限公司承建的合肥市淮南路独塔双肢双索面斜拉钢箱梁桥顺利完成转体，成功跨越合武绕行线、合蚌客专、淮南铁路等4条铁路干线。 </section></article>

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