罚和禁,不是唯一选择

可以预见的是,网约车平台一旦被处以“暂停发布或下架APP”等处罚,网约车数量将骤然减少,市场供需也将失衡,打车难、打车贵、黑车泛滥等等,都有可能发生。

为何不合规网约车这么多?一定程度上是因为标准比较严苛,如“车辆轴距达到2600毫米以上”“司机需本市户籍”等,较高的门槛将绝大多数车和司机拦在了门外。

提供安全便捷的服务,更合理的方案应是适度放宽网约车准入条件。近一年来,有15个城市修改了网约车管理办法,其中多个城市降低了车辆准入门槛。比如“大庆模式”,变办证为备案,网约车无需变更为营运车辆性质,且没有车型限制和数量限制。

网约车为民众出行提供了多样化的选择,新业态需要量身定制监管方式。堵和禁,未必是唯一选择。

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