9CaKrnKjQo5 tech.huanqiu.comarticle比亚迪E-SEED GT亮相上海车展 设计实现全面跃升/e3pmh164r/e3pmh18ap【环球网科技综合报道】4月16日,以“共创美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)盛大开幕。作为新能源汽车引领者,比亚迪汽车携全球首发亮相的概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型,以及刚刚在春季新品发布会上发布的王朝系列最新产品共计23款展车亮相8.2号展馆,新车数量占比超过90%,带领中国汽车 “向新而行”,迈入强大中国车时代。得益于对设计体系能力的打造,此次车展上,代表着比亚迪设计巅峰的概念车E-SEED GT全球首发并惊艳四座。在艾格等国际大师的操刀下, E-SEED GT实现了“Dragon Face”和双刀锋语言在车身上的完美融合,设计师将东方巨龙的元素成功应用在跑车设计中,在动感氛围的营造上更大胆,如车头的龙须、龙晶、车身顶部的龙脊、侧面的“龙鳞”、“剪羽式”尾灯等等龙脊设计、轮毂设计等,一款承载着东方龙魂的超级跑车横空出世,成为近年来自主品牌在设计领域的最高成就,一时引得追捧无数。E-SEED GT设计的成功,与艾格、洛佩兹、帕加内蒂三位国际设计大师加盟后比亚迪设计体系的成功打造密不可分。除了概念车之外,宋Pro在汽车设计方面也分外亮眼,如全球化的造型、超400颗LED光源的设计都让人叹为观止,成为比亚迪王朝系列车型设计提升的集中代表,代表着自主品牌设计能力的巨大提升。E-SEED GT的前脸造型是基于比亚迪“Dragon Face“设计语言打造的,设计师为这款“EV Dragon Face”开创出全新设计,赋予“龙须”造型以新的功能,将其从纯装饰转化升级为视觉效果极强的日间行车灯,把品牌DNA与科技感巧妙融合;同时还结合纯电动车型无需大面积进气的产品特性,将“龙嘴”设计向两侧延伸,形成一个具有整体感的前唇造型,增强视觉宽度的同时还能够增加下压力。车尾部分,E-SEED GT的后窗玻璃应用了“龙脊”元素,布置了一组共五条的扰流板,并将高位制动灯结合进去,散发出神秘的力量感。尾部设计并没有采用传统尾翼或可变升降尾翼来破坏整体的优雅,而是将气流引入行李箱盖与尾灯之间的夹层,通过内部空气动力学通道设计达到降低风阻和增加下压力的作用。这不仅给人视觉上极强的整体感,更体现出对空气动力学的极致追求。此外,设计师还创造性地使用了贯穿式箭羽尾灯,使得整车的科技感与文化美感并重升华。1555479000000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:张之颖环球网155547900000011["9CaKrnKjPKt","9CaKrnKjMkH","9CaKrnKixXY","9CaKrnKeNpQ"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0417/13/49/20190417014928739.jpeg{"email":"zhangzhiying@huanqiu.com","name":"张之颖"}
【环球网科技综合报道】4月16日,以“共创美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)盛大开幕。作为新能源汽车引领者,比亚迪汽车携全球首发亮相的概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型,以及刚刚在春季新品发布会上发布的王朝系列最新产品共计23款展车亮相8.2号展馆,新车数量占比超过90%,带领中国汽车 “向新而行”,迈入强大中国车时代。得益于对设计体系能力的打造,此次车展上,代表着比亚迪设计巅峰的概念车E-SEED GT全球首发并惊艳四座。在艾格等国际大师的操刀下, E-SEED GT实现了“Dragon Face”和双刀锋语言在车身上的完美融合,设计师将东方巨龙的元素成功应用在跑车设计中,在动感氛围的营造上更大胆,如车头的龙须、龙晶、车身顶部的龙脊、侧面的“龙鳞”、“剪羽式”尾灯等等龙脊设计、轮毂设计等,一款承载着东方龙魂的超级跑车横空出世,成为近年来自主品牌在设计领域的最高成就,一时引得追捧无数。E-SEED GT设计的成功,与艾格、洛佩兹、帕加内蒂三位国际设计大师加盟后比亚迪设计体系的成功打造密不可分。除了概念车之外,宋Pro在汽车设计方面也分外亮眼,如全球化的造型、超400颗LED光源的设计都让人叹为观止,成为比亚迪王朝系列车型设计提升的集中代表,代表着自主品牌设计能力的巨大提升。E-SEED GT的前脸造型是基于比亚迪“Dragon Face“设计语言打造的,设计师为这款“EV Dragon Face”开创出全新设计,赋予“龙须”造型以新的功能,将其从纯装饰转化升级为视觉效果极强的日间行车灯,把品牌DNA与科技感巧妙融合;同时还结合纯电动车型无需大面积进气的产品特性,将“龙嘴”设计向两侧延伸,形成一个具有整体感的前唇造型,增强视觉宽度的同时还能够增加下压力。车尾部分,E-SEED GT的后窗玻璃应用了“龙脊”元素,布置了一组共五条的扰流板,并将高位制动灯结合进去,散发出神秘的力量感。尾部设计并没有采用传统尾翼或可变升降尾翼来破坏整体的优雅,而是将气流引入行李箱盖与尾灯之间的夹层,通过内部空气动力学通道设计达到降低风阻和增加下压力的作用。这不仅给人视觉上极强的整体感,更体现出对空气动力学的极致追求。此外,设计师还创造性地使用了贯穿式箭羽尾灯,使得整车的科技感与文化美感并重升华。