4TjzTVxVla4 tech.huanqiu.comarticle阿尔法·罗密欧首席设计师：超大车载屏终将淘汰，屏幕竞赛意义不大/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】10月24日消息，据motor1报道，阿尔法·罗密欧首席设计师亚历杭德罗·梅索内罗-罗马诺斯在接受采访时表示，汽车行业超大尺寸的屏幕最终可能会被淘汰。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/105da9f2e0851df5e67e92484673dabdu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在其看来，超大尺寸的显示屏正日益主导内饰的设计，但却并不是服务于驾驶员的需求。这种“谁的屏幕更大”的竞赛意义不大，因为屏幕最终会过时，随着技术的进步，它们可能会变成昂贵的负担。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>外媒称，近期阿尔法·罗密欧在巴黎车展上展示的Cuorerosso概念车没有堆砌显示屏，而是采用了更为简洁的设计，并将科技巧妙地融入背景之中。</p><p>外媒表示，这种设计理念能否直接转化为量产车型，目前尚不得而知。阿尔法·罗密欧也未明确列出哪些内饰配置最终会应用到量产车型上。尽管如此，其传递的信息却很明确：在内饰设计日趋同质化的汽车行业中，阿尔法·罗密欧希望提供不同的思路。（思瀚）</p></section></article>1792819392037环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：郑湘琪环球网179281939203711[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/105da9f2e0851df5e67e92484673dabdu1.png{"email":"zhengxiangqi@huanqiu.com","name":"郑湘琪"}