4TYHqIgDk5y tech.huanqiu.comarticle名称去掉“全自动”!特斯拉欧洲将FSD更名为TAD/e3pmh164r/e3pmtmdvg【环球网科技综合报道】10月10日,据外媒TechCrunch报道,特斯拉在欧洲市场对高阶驾驶辅助系统进行更名,原来的FSD受监控完全自动驾驶正式改名为“特斯拉辅助驾驶(TAD)”,欧洲多国官网已完成更新,而美国市场仍继续沿用FSD名称。外媒指出,此次改名源于特斯拉与德国联邦交通部的监管沟通。德国监管部门认为“完全自动驾驶”的叫法容易对消费者造成误导,该系统实际为L2级辅助驾驶,驾驶员必须全程保持注意力,承担全部驾驶责任,并不具备真正的全自动行驶能力。特斯拉主动提出更换产品名称,德国也表态将支持推动该系统走向欧盟全域审批。 更名仅属于品牌标识调整,整套系统功能并未改动,依旧支持城市导航、自动变道、环岛通行、智能召唤、自动泊车等能力。双方同时达成技术约定,系统超出法定限速的幅度最高不得超过10%。在还未完成审批的欧洲国家,特斯拉将提供基础版辅助驾驶套餐。截至目前,已有荷兰、捷克、丹麦等8个欧盟国家批准该系统落地,但欧盟统一审批投票已经推迟,预计最早12月启动。特斯拉需要拿到15个及以上成员国支持,同时覆盖欧盟65% 人口,才能获得全区域准入资格。(旺旺)1791600883150环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李文瑶环球网179160088315011[]{"email":"liwenyao@huanqiu.com","name":"李文瑶"}
【环球网科技综合报道】10月10日,据外媒TechCrunch报道,特斯拉在欧洲市场对高阶驾驶辅助系统进行更名,原来的FSD受监控完全自动驾驶正式改名为“特斯拉辅助驾驶(TAD)”,欧洲多国官网已完成更新,而美国市场仍继续沿用FSD名称。外媒指出,此次改名源于特斯拉与德国联邦交通部的监管沟通。德国监管部门认为“完全自动驾驶”的叫法容易对消费者造成误导,该系统实际为L2级辅助驾驶,驾驶员必须全程保持注意力,承担全部驾驶责任,并不具备真正的全自动行驶能力。特斯拉主动提出更换产品名称,德国也表态将支持推动该系统走向欧盟全域审批。 更名仅属于品牌标识调整,整套系统功能并未改动,依旧支持城市导航、自动变道、环岛通行、智能召唤、自动泊车等能力。双方同时达成技术约定,系统超出法定限速的幅度最高不得超过10%。在还未完成审批的欧洲国家,特斯拉将提供基础版辅助驾驶套餐。截至目前,已有荷兰、捷克、丹麦等8个欧盟国家批准该系统落地,但欧盟统一审批投票已经推迟,预计最早12月启动。特斯拉需要拿到15个及以上成员国支持,同时覆盖欧盟65% 人口,才能获得全区域准入资格。(旺旺)