4TMjv2qdl5H tech.huanqiu.comarticle哈尔滨至伊春高铁9月28日开通运营/e3pmh164r/e3pn60k1f【环球网科技综合报道】记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,哈尔滨至伊春高速铁路(以下简称哈伊高铁)将于9月28日开通运营,哈尔滨至伊春间最快1小时46分钟可达,绥化、伊春等地市接入全国高铁网,为新时代东北全面振兴注入新动能。哈伊高铁起自哈尔滨站,途经黑龙江省哈尔滨市、绥化市、铁力市,终至伊春市,线路全长318公里,设计时速250公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站,哈尔滨站、哈尔滨北站为既有车站,铁力站为既有车站改建站,其余均为新建车站,其中伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。哈伊高铁地处我国高纬度严寒地区,冬季极端低温可达零下40摄氏度,地质条件复杂,全年施工窗口期短,建设难度大。自2022年全线开工建设以来,各参建单位和广大建设者将绿色发展理念融入规划、设计、施工全过程,针对高寒地区施工环境,创新施工组织,广泛运用新技术、新工艺,强化安全和质量控制,攻克了系列工程难题,优质高效推进工程建设,建成了永兴呼兰河特大桥、铁力呼兰河特大桥等一批重点工程,确保了线路如期开通。 哈伊高铁建成通车后,最高运营时速250公里。开通运营初期,铁路部门每日安排动车组列车最高38列,其中跨线动车组4列。哈尔滨站至绥化南站、铁力站、伊春西站最快42分钟、1小时14分钟、1小时46分钟可达,伊春西站至北京朝阳站、大连北站分别最快8小时46分钟、6小时7分钟可达。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在哈伊高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。哈伊高铁是我国最北端的高速铁路。线路开通运营后,绥化、伊春等地市迈入高铁时代,进一步完善东北地区高铁网布局,扩展以哈尔滨为中心的2小时交通圈,对促进沿线旅游和生态资源开发,带动区域经济社会发展,助力东北全面振兴具有重要意义。(思瀚)1790398678251环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:郑湘琪环球网179039867825111[]{"email":"zhengxiangqi@huanqiu.com","name":"郑湘琪"}
【环球网科技综合报道】记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,哈尔滨至伊春高速铁路(以下简称哈伊高铁)将于9月28日开通运营,哈尔滨至伊春间最快1小时46分钟可达,绥化、伊春等地市接入全国高铁网,为新时代东北全面振兴注入新动能。哈伊高铁起自哈尔滨站,途经黑龙江省哈尔滨市、绥化市、铁力市,终至伊春市,线路全长318公里,设计时速250公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站,哈尔滨站、哈尔滨北站为既有车站,铁力站为既有车站改建站,其余均为新建车站,其中伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。哈伊高铁地处我国高纬度严寒地区,冬季极端低温可达零下40摄氏度,地质条件复杂,全年施工窗口期短,建设难度大。自2022年全线开工建设以来,各参建单位和广大建设者将绿色发展理念融入规划、设计、施工全过程,针对高寒地区施工环境,创新施工组织,广泛运用新技术、新工艺,强化安全和质量控制,攻克了系列工程难题,优质高效推进工程建设,建成了永兴呼兰河特大桥、铁力呼兰河特大桥等一批重点工程,确保了线路如期开通。 哈伊高铁建成通车后,最高运营时速250公里。开通运营初期,铁路部门每日安排动车组列车最高38列,其中跨线动车组4列。哈尔滨站至绥化南站、铁力站、伊春西站最快42分钟、1小时14分钟、1小时46分钟可达,伊春西站至北京朝阳站、大连北站分别最快8小时46分钟、6小时7分钟可达。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在哈伊高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。哈伊高铁是我国最北端的高速铁路。线路开通运营后,绥化、伊春等地市迈入高铁时代,进一步完善东北地区高铁网布局,扩展以哈尔滨为中心的2小时交通圈,对促进沿线旅游和生态资源开发,带动区域经济社会发展,助力东北全面振兴具有重要意义。(思瀚)