4SmxYfnizWD tech.huanqiu.comarticle豪掷20亿美元！福特摒弃百年流水线，2027年投产平价电动皮卡/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】8月14日消息，据外媒TechCrunch报道，两年前投入20亿美元重金改造的福特路易斯维尔装配厂项目迎来最新进展，这座废除百年传统流水线的工厂，计划 2027年量产平价纯电皮卡，以此扭转电动车业务盈利疲软的局面。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f5782a7eb64b05c3c41b51238e949163u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据福特官方披露，工厂改造工程按计划推进，首款基于全新通用平台打造的Fathom纯电动中型皮卡将在此落地，新车售价将控制在3万美元以内。按照规划，2027年一季度该车将启动原型车试制，同年晚些时候实现面向消费者的量产交付，现阶段工厂已经开展量产工装设备的测试工作。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>此前福特电动车业务长期拖累公司利润，面对其他电动汽车品牌在量产规模、利润率上的优势，福特放弃亨利・福特开创的经典移动流水线，采用由前特斯拉高管主导研发的“通用生产系统”。这套三分支装配树体系借鉴一体化铝压铸工艺，车身、电池内饰模块分开组装后再完成整车合拢，整车装配效率相比旧产线提升15%。</p><p>同时工厂完成网络基础设施升级，WiFi接入点增至1080个，网络密度提升近两倍，保障整车软件检测所需的高速低延迟网络。多名一线工人已前往研发中心，接受新生产体系的专项培训。（旺旺）</p></section></article>1786673525251环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网178667352525111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f5782a7eb64b05c3c41b51238e949163u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}