4Se3gOh0ivM tech.huanqiu.comarticle梅赛德斯-奔驰CEO承认数字化推进过激,实体按键将逐步回归/e3pmh164r/e3pmtmdvg【环球网科技综合报道】8月3日,据carscoops报道,多年来,梅赛德斯-奔驰在座舱中运用了大量数字显示屏。如今,其首席执行官奥拉·卡列纽斯承认,汽车行业可能在取消实体按键方面走得有些过头。外媒称,梅赛德斯-奔驰一直是屏幕占比极高的车企,推出了MBUX Hyperscreen和Superscreen信息娱乐系统。然而,这种数字化的普及是以牺牲传统按键为代价的,这一点并非受到所有消费者的欢迎。 卡列纽斯表示,梅赛德斯-奔驰花费大量时间开发用户界面,但他同时也承认,汽车制造商可能在数字化方面推进得过于激进了。“有时候你会有点操之过急,‘为了技术而技术’,可能反而忽略了客户的需求,”卡列纽斯说。目前,梅赛德斯-奔驰已经恢复了方向盘上的实体按键,他也承诺,在合理的情况下,梅赛德斯会继续恢复实体按键。(思瀚)1785746795846环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:秦耳环球网178574679584611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4af13596680c5452a8600af6f5520488u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}
【环球网科技综合报道】8月3日,据carscoops报道,多年来,梅赛德斯-奔驰在座舱中运用了大量数字显示屏。如今,其首席执行官奥拉·卡列纽斯承认,汽车行业可能在取消实体按键方面走得有些过头。外媒称,梅赛德斯-奔驰一直是屏幕占比极高的车企,推出了MBUX Hyperscreen和Superscreen信息娱乐系统。然而,这种数字化的普及是以牺牲传统按键为代价的,这一点并非受到所有消费者的欢迎。 卡列纽斯表示,梅赛德斯-奔驰花费大量时间开发用户界面,但他同时也承认,汽车制造商可能在数字化方面推进得过于激进了。“有时候你会有点操之过急,‘为了技术而技术’,可能反而忽略了客户的需求,”卡列纽斯说。目前,梅赛德斯-奔驰已经恢复了方向盘上的实体按键,他也承诺,在合理的情况下,梅赛德斯会继续恢复实体按键。(思瀚)