4SJGYl3aPiw tech.huanqiu.comarticle劳资谈判未能达成共识 现代汽车工会拟 7 月 13 日起开展部分罢工/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】7月9日消息，据韩媒Businesskorea报道，韩国现代汽车劳资双方第 15 轮工资及集体协议谈判近日宣告破裂，现代汽车工会宣布，将于当地时间 7 月 13 日至 15 日实施阶段性部分罢工，每日开展两小时停工行动。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c11713e6de32b9e867dfbfb878b4d50u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>7 月 8 日，韩国全国金属工会现代汽车分会在蔚山工厂召开中央争议对策委员会会议，正式敲定本次部分罢工安排。本次冲突根源在于新一轮薪资福利谈判分歧难以弥合。资方在 7 月 8 日谈判中更新福利方案，提出上调基本工资 8.9 万韩元，发放等同于基本工资 350% 的绩效奖金并一次性发放 1000 万韩元专项奖金，同时为员工配发 15 股库存股。对比前一日第 14 轮谈判方案，资方小幅上调薪资、奖金与持股福利，但该方案仍未达到工会诉求。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>工会方面明确表示，当前企业给出的方案未满足职工预期，双方亦未敲定下一轮谈判时间，工会将等待企业拿出更贴合职工诉求、更具长远考量的方案后，再重启协商对话。</p><p>现代汽车劳资谈判遇阻，也带动韩国其余两大整车企业工会维权立场持续趋硬，行业劳资博弈氛围升温。韩国通用工会已于 7 月 6 日取得官方认可的合法罢工权利，计划持续与企业管理层协商至 7 月 9 日；起亚汽车工会定于 7 月 9 日举办斗争宣言仪式，以此向资方施压。三家车企工会核心诉求相近，普遍要求按照企业营业利润 30% 发放绩效奖金，并推动退休年龄延长。</p><p>本轮车企集体维权浪潮，建立在韩国本土车企整体经营向好的基础之上。市场数据显示，现代汽车今年第二季度营收市场预期达 49.9367 万亿韩元，同比上涨 3.4%，韩元贬值拉动出口是增长核心动力，若营收突破 50 万亿韩元，现代汽车将成为韩国第三家季度营收迈入 50 万亿韩元大关的企业。旗下起亚汽车经营势头同样强劲，其二季度营收预期 31.8435 万亿韩元，同比增长 8.5%，上半年累计销量 163.0988 万辆，创下企业同期历史新高。</p><p>虽无完整公开财报，韩国通用上半年经营数据同样亮眼，上半年整车出口 27.0252 万辆，同比提升 12%，出口占总销量比重高达 98.1%，营收实现显著增长。亮眼经营业绩大幅提升了工会谈判底气。</p><p>不过业内分析认为，三大车企爆发大规模全面罢工的概率相对有限。一方面，美国对进口汽车加征 15% 关税，压缩车企利润空间，行业呈现营收走高、利润增收乏力的现状；另一方面，本次现代汽车计划开展的部分罢工整体强度不及去年，去年工会累计停工时长达到 16 小时。行业人士表示，综合多重因素判断，现阶段现代汽车掀起全面罢工的可能性偏低，后续劳资双方仍存在协商缓和空间。（纯钧）</p></section></article>1783582052795环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网178358205279511[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c11713e6de32b9e867dfbfb878b4d50u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}