4RAg2NQR3xO tech.huanqiu.comarticle我国自主研发“无人飞行卡车”HH-200首飞成功/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】4月15日消息，中国航空工业集团宣布，我国自主研发的HH-200航空商用无人运输系统圆满完成首飞。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/11c38c2c9d7633fa5bc96382e9d8993eu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>图片来源：中国航空工业集团官微</p><p>据介绍，HH-200采用方形直通机体、双发上单翼、双尾撑设计布局，机长12.2米，翼展16.8米，机高3.7米，货舱标准容积12立方米，可扩展为18立方米，最大商载1.5吨，最大巡航速度310千米/时，最大航程2360千米。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>值得一提的是，HH-200按民航标准设计，飞机全程智能自主飞行，AI智能避障，寿命达5万飞行小时、1.5万飞行起落，全寿命周期运营成本4.7元/吨公里，仅为同级别有人机的三分之一。此外，HH-200还采用了直通式低货舱、变体式尾部和Π型尾翼设计，装卸区域宽敞开阔，适配集装板、标准货台，可与普通叉车等装卸设备无缝对接，2名操作人员5分钟内即可完成货物装卸。</p><p>在实际应用中，HH-200具备突出的环境适应能力，可在500米短跑道、4200米以上高高原机场起降，适应-40℃至50℃的极端温度及复杂气象条件，能够有效打通山区、海岛、雪域、高原等地区的交通阻隔，构建高效的低空物流通道。当前，HH-200主要服务于我国沿边沿海及跨境支线货运、内陆点对点小货物流、东南亚跨岛货运及更多国家航空货运网络。后续，该机型可快速扩展为应急救援、森林消防、人工影响天气、航空遥感、农林植保等多任务构型。（思瀚）</p></section></article>1776232835989环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网177623290520711[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/11c38c2c9d7633fa5bc96382e9d8993eu1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}