4Q7mwSGXr6y tech.huanqiu.comarticle全国首艘双燃料甲醇加注船完成首单加注/e3pmh164r/e3pmh16qj本报电(王丹丹)1月21日,国内首艘甲醇双燃料加注船“大庆268”轮,在广东深圳盐田港为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮成功加注200吨绿色甲醇燃料。近年来,深圳在大力推动LNG替代燃料油加注的同时,也积极布局甲醇、绿氨等新型清洁能源加注业务。执行加注任务的“大庆268”轮,载重量7500吨,其双燃料动力系统可大幅降低碳排放。“大庆268”轮的首航首加,意味着粤港澳大湾区在绿色燃料加注装备领域实现“从无到有”的新突破,未来将持续为往来大湾区的国际船舶提供绿色能源补给。绿色甲醇是一种通过生物质(如农业废弃物、林业残余物)气化合成,或利用可再生能源(如太阳能、风能)制氢后与二氧化碳合成的低碳燃料。作为国际海事组织(IMO)推荐的核心低碳船舶燃料之一,其规模化应用离不开稳定可靠的产业链供应链保障。 本次加注的绿色甲醇,源自中集安瑞科位于广东湛江的国内首个量产生物甲醇(绿色甲醇)项目。该项目首期年产5万吨的绿色甲醇,是国内首个量产生物甲醇项目,具有原料适应性强、操作弹性大、工艺过程集成度高、源头及过程降碳效果显著等优点,产品全生命周期GHG减排率85%以上。该项目还构建了华南首个绿色甲醇“产—储—运—用”供应链生态:在湛江港深水码头布局3万立方米的甲醇成品罐以及专用装卸泊位,实现“产—储—运”1小时闭环;已构建大湾区船舶加注“当日达”网络,是国内绿色甲醇出口中国香港、新加坡等国际港口距离最近的布局点,极大地降低了运送甲醇的碳足迹,实现端到端的绿色低碳。 1769477106356责编:石婷婷人民日报海外版17694771063561[]{"email":"shitingting@huanqiu.com","name":"石婷婷"}
本报电(王丹丹)1月21日,国内首艘甲醇双燃料加注船“大庆268”轮,在广东深圳盐田港为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮成功加注200吨绿色甲醇燃料。近年来,深圳在大力推动LNG替代燃料油加注的同时,也积极布局甲醇、绿氨等新型清洁能源加注业务。执行加注任务的“大庆268”轮,载重量7500吨,其双燃料动力系统可大幅降低碳排放。“大庆268”轮的首航首加,意味着粤港澳大湾区在绿色燃料加注装备领域实现“从无到有”的新突破,未来将持续为往来大湾区的国际船舶提供绿色能源补给。绿色甲醇是一种通过生物质(如农业废弃物、林业残余物)气化合成,或利用可再生能源(如太阳能、风能)制氢后与二氧化碳合成的低碳燃料。作为国际海事组织(IMO)推荐的核心低碳船舶燃料之一,其规模化应用离不开稳定可靠的产业链供应链保障。 本次加注的绿色甲醇,源自中集安瑞科位于广东湛江的国内首个量产生物甲醇(绿色甲醇)项目。该项目首期年产5万吨的绿色甲醇,是国内首个量产生物甲醇项目,具有原料适应性强、操作弹性大、工艺过程集成度高、源头及过程降碳效果显著等优点,产品全生命周期GHG减排率85%以上。该项目还构建了华南首个绿色甲醇“产—储—运—用”供应链生态:在湛江港深水码头布局3万立方米的甲醇成品罐以及专用装卸泊位,实现“产—储—运”1小时闭环;已构建大湾区船舶加注“当日达”网络,是国内绿色甲醇出口中国香港、新加坡等国际港口距离最近的布局点,极大地降低了运送甲醇的碳足迹,实现端到端的绿色低碳。