4PkbqaYDQkg tech.huanqiu.comarticle外媒曝特斯拉与韩国供应商电池材料合同削减99%/e3pmh164r/e3pn60k1f<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】12月30日消息，据彭博社报道，近日有知情人士透露，特斯拉一家供应商最终交付的电池材料量，与这家车企近三年前订单量相比，仅有极小一部分，其中部分缘由和 Cybertruck 存在的问题紧密相关。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5f1c7be98b4986bba524921b5962f973u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>韩国 L&F 公司于周一披露，其与特斯拉在 2023 年 2 月首次公布的供货合同出现大幅变动。原本这份合同价值高达 3.83 万亿韩元（按现汇率约合 186.56 亿元人民币），如今已被缩减至仅 973 万韩元（按现汇率约合 47395 元人民币），规模缩减幅度高达 99%。L&F 公司在备案文件中表明，合同规模如此大幅缩水的原因是供货量进行了调整。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>这位知情人士进一步称，L&F 原本的计划是在 2024 年 1 月至本月期间，向特斯拉供应高镍正极材料，这些材料原定用于 Cybertruck 的电池生产。然而，Cybertruck 的研发过程可谓一波三折，进度多次推迟。与此同时，消费者的购车选择也发生了变化，他们更多地转向了特斯拉 Model 3 和 Model Y 等其他车型。受这些因素影响，L&F 最终实际交付给特斯拉的电池材料量寥寥无几。（青山）</p></section></article>1767063884332环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网176706388433211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5f1c7be98b4986bba524921b5962f973u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}