4PUq4iTz33C tech.huanqiu.comarticle宝马电动车主能充特斯拉超充桩了，2.5 万个站点可用/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】12月11日，据electrek报道，宝马正式宣布旗下电动汽车接入北美特斯拉超级充电网络，成为又一拥抱NACS（北美充电标准）的主流车企。即日起，美国地区宝马i4、iX等电动车型车主，可通过车辆导航或“My BMW”应用查询并使用超2.5万个特斯拉超级充电桩，充电选择大幅扩容。</p><p>不过，当前宝马电动车因搭载CCS接口，使用特斯拉V3、V4超充桩需搭配转接器——官方转接器2026年第二季度才会上市，目前仅能选择第三方产品；仅靠近特斯拉“魔法接口”（内置CCS转接器）站点的车主可直接充电。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d5c69e33d523c2cd795b91dde07c82e0u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>宝马同时公布了长期解决方案：2026款i5 M60将首搭原生NACS接口，后续新世代iX3等车型将陆续跟进，彻底告别转接器依赖。值得注意的是，2026 款iX、i5 eDrive40两款车型需等到明年二季度软件更新后，才能使用特斯拉超充网络，存在短暂“适配时差”。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>在用户体验上，宝马针对性解决了非特斯拉车型的核心痛点：其“即插即充”功能已适配特斯拉站点，车主无需下载特斯拉应用，通过“My BMW”集成的壳牌充电账户即可完成计费，贴近特斯拉“即插即用”的便捷性。但充电成本需按特斯拉非会员标准支付，费用高于特斯拉车主。（旺旺）</p></section></article>1765421973434环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网176542197343411[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d5c69e33d523c2cd795b91dde07c82e0u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}