4PUpyuhIGp9 tech.huanqiu.comarticle特斯拉落后五年还嘴硬？马斯克称Waymo没胜算被“打脸”/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】12月11日，据electrek报道，近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文，称Waymo在自动驾驶领域“从来就没真正有过胜算”，此番言论引发行业热议。而就在其发声前，Waymo刚公布1亿英里无安全员载客里程的里程碑及详实安全数据，与特斯拉的发展现状形成鲜明对比。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bfb148b73c1c484b47ad37f36e4a983fu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>外媒指出，这场争论源于谷歌DeepMind首席科学家杰夫·迪恩的公开对比。他指出，特斯拉的无安全员自动驾驶里程与Waymo相去甚远，后者最新安全数据显示，其自动驾驶系统导致严重伤害的事故率较人类驾驶员降低91%，已在旧金山等四大城市开展完全无人驾驶商用服务。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>反观特斯拉，不仅未实现无安全员商用运营，其安全报告还屡遭诟病。报告以安全气囊弹出替代碰撞数据，缺乏细化伤害指标，且数据全程有人类监控，无法单独体现软件性能。即便如此，马斯克仍高调宣布，计划三周内移除奥斯汀自动驾驶出租车车队的安全员。</p><p>行业分析指出，马斯克的言论与现实严重脱节。Waymo已积累近1亿英里无人驾驶里程，而特斯拉的相关里程仍为零。更值得关注的是，马斯克曾承诺2020年底推出100万辆自动驾驶出租车，该目标已逾期五年；而Waymo已将“特斯拉的目标”变为现实。</p><p>外媒报道称，即便特斯拉如期移除安全员，也已落后Waymo约五年，后续还需完成安全性验证与规模化落地两大课题。（旺旺）</p></section></article>1765421816339环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网176542181633911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bfb148b73c1c484b47ad37f36e4a983fu1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}