4OHKN5qR6ZV tech.huanqiu.comarticle全球能源循环计划亮相慕尼黑车展，宁德时代、奔驰、宝马共同参与/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】9月11日消息，在德国慕尼黑国际汽车展（IAA）举办期间，由艾伦·麦克阿瑟基金会主办的全球电池循环经济高端论坛上宁德时代、宝马、梅赛德斯-奔驰、巴斯夫等全球汽车产业链领军企业，以及全球电池联盟、欧洲电池联盟等权威机构代表围绕“电池价值链的循环实现路径”与“政策与金融协同推动循环经济”两大核心议题深入研讨。</p><p>论坛上，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理提出全行业应“为循环而生”。他指出，实现电池循环经济不仅涉及技术问题，更是一项系统工程，需要构建协同网络、共享知识、整合价值链。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/00a482711d7a9c1743440d79209d461bu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>梅赛德斯-奔驰循环经济负责人Jens Rubi补充道：“我们要深入理解整个供应链和价值链中的合作机制，尤其在质量责任、供应链管理、本地化策略等方面，需要创新合作理念。”巴斯夫电池材料业务部总裁Daniel Schönfelder、宝马数字化副总裁兼BMW Catena-X项目负责人Oliver Ganser等与会嘉宾，进一步阐述了电池护照和Catena-X等数字化工具对提升供应链透明度和可追溯性的重要意义，认为这些工具是实现高效回收和梯次利用的基础。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>此外，与会者还就促进电池包循环性的关键设计原则、影响回收率的化学材料选择等核心议题展开深入交流，并就建立跨行业合作机制达成广泛共识。</p><p>据悉，全球能源循环计划是全球首个有中国企业参与推动的循环经济公益项目，这一项目的推进，意味着新能源产业将首次构建覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方力量的协作网络。该项目以推动电池循环经济全面落地为目标，计划在未来20年内，推动全球50%的电池生产不再依赖新矿开采。（纯钧）</p></section></article>1757560285010环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：代玉环球网175756028501011[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/00a482711d7a9c1743440d79209d461bu1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}