九号公司发布凌波OS，两轮出行行业迈入智能生态新阶段

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<article><section data-type="rtext">【环球网科技综合报道】8月26日，九号公司在新品发布会上正式推出全新自研的凌波OS（NimbleOS），这是专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统。同时，全新M5系列智能电摩同步亮相。凌波OS的推出，集中展现了九号公司在智能交通领域十年的技术积累，也标志着两轮出行行业逐步进入以操作系统为核心的智能生态阶段。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5c17719964601eb97f305d4bbd11626eu1.png?imageView2/2/w/1260" />短途交通全域操作系统亮相智能手机体验的飞跃离不开操作系统的革新，智能两轮车要提升用户体验，同样需要专属的操作系统，凌波OS便是九号公司给出的解决方案。与传统两轮车各零部件独立运作的模式不同，凌波OS依托自研的统一底层架构，将电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互等核心模块深度融合，实现了在同一平台上的高效协同。原本分散的硬件能力由此转化为整体性能，进一步优化了骑行体验。凌波OS的命名取自“凌波微步”，寓意系统运行轻盈迅捷；其英文名“Nimble”则体现出敏捷、智能的特点。轻量、高效是凌波OS的显著优势，同时它还具备较强的可拓展性，能为未来功能升级预留空间。对用户而言，凌波OS带来了更轻松顺畅的骑行体验，无感解锁、鼹鼠控、坡道辅助等功能运行更为流畅。系统对传感器与控制器的实时统一调度，也在一定程度上提升了复杂路况下的车身稳定性与安全控制水平。此外，凌波OS支持整车OTA升级，旧款车型也能通过升级持续获得新体验。它不仅是一次技术层面的迭代，更重新定义了用户与座驾的关系，让两轮车从单纯的代步工具，逐步转变为可不断升级的“智能伙伴”。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0d66a74821ee7a1c30591fb3c106d462u1.png?imageView2/2/w/1260" />推动两轮车从“代步工具”向“智能终端”转变长期以来，两轮车行业的竞争多围绕硬件展开，比如更大容量的电池、更强的动力、更充足的空间等，但在用户体验方面，一直难以实现突破性进展。凌波OS的推出，意味着行业竞争开始向“软件定义体验”转变。一方面，凌波OS从根源上改善了底层技术碎片化的问题。它不再依赖分散的供应商独立方案，而是通过统一架构，将动力控制、电池管理、智能尾箱与车机等外设连接的核心模块深度融合。这种一体化设计，使车辆首次实现系统级协同运作，为用户提供了更流畅、稳定的骑行体验。另一方面，凌波OS助力两轮车进入“可进化”的智能生态阶段。如今，用户无需更换硬件，只需像升级手机系统一样，通过OTA远程获取新功能与服务。这不仅延长了产品生命周期，还让用车体验从“交付即定型”转变为“常用常新”，提升了用户的长期使用价值。值得关注的是，凌波OS为两轮车行业拓展了新的发展方向。未来，车路协同、智慧灯语控制、AI自适应骑行场景等功能，都有望基于这一系统实现。它不仅重新构建了车辆的智能化标准，还将推动两轮出行生态向更高阶的协同智能方向发展。技术积累助力行业迈入智能新阶段凌波OS的诞生，源于九号公司十年间在智能交通领域的持续探索与技术沉淀。早年间，九号公司提出“机器人的两轮车”构想；2019年，“真智能1.0”实现无钥匙解锁；随后，“真智能2.0”通过软件优化骑行体验；如今，“真智能3.0”构建起全域出行生态。在这一过程中，凌波OS不断演进，逐渐成为支撑九号公司全线智能功能的核心系统底座。凭借十年的技术积累，凌波OS在轻量化与高性能之间达成平衡，帮助九号公司在行业智能化发展中形成了差异化的技术优势。它不仅为用户带来更便捷、智能的骑行感受，也为两轮车产业树立了新的技术范例。未来，两轮车行业的竞争将不再局限于电池容量、动力性能等硬件参数，“软件体验”与“生态服务”能力将成为关键竞争点。凌波OS的发布，是九号公司产品发展的重要一步，也是行业迈向“软件定义车辆”时代的重要标志。它让两轮车具备了持续进化的能力，标志着两轮出行进入可迭代、可拓展的智能阶段。随着系统生态的不断完善，凌波OS将为用户带来更多智能体验，也将为行业探索新的发展路径提供支持。（心月）</section></article>

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