4O4C6qb3kxn tech.huanqiu.comarticle日产R35 GT-R日本市场正式停产 18年传奇生涯累计产量近4.8万台/e3pmh164r/e3pmtmdvg【环球网科技综合报道】8月26日消息,日产汽车旗下经典高性能跑车R35 GT-R正式结束生产。随着日本国内市场组装线完成最后一台车型的装配工作,这款自2007年问世以来备受全球车迷追捧的"东瀛战神"正式退出历史舞台。据日产汽车公布的数据显示,R35 GT-R在长达18年的生产周期内,累计产量达约4.8万台。作为日产高性能旗舰车型的第六代产品,R35 GT-R凭借其搭载的3.8升V6双涡轮增压发动机、ATTESA E-TS四驱系统以及精准的操控性能,在全球高性能车市场树立了卓越口碑。该车型曾多次刷新纽伯格林北环赛道圈速纪录,并衍生出NISMO高性能版本及多款特别版车型。日产汽车在声明中表示:"R35 GT-R不仅是一款汽车,更是日产工程技术的集大成者。其停产标志着传统燃油高性能车时代的重要转折,但日产对极致性能的追求将通过电动化等新技术持续进化。"目前,日产尚未公布关于GT-R车型后续发展的具体计划,但业内普遍猜测其电动化继任者或将于2030年前亮相。 这款承载着无数车迷情怀的传奇跑车,最终以近4.8万台的产量为18年辉煌生涯画上句点。(青山)1756192946302环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:王楠环球网175619294630211[]{"email":"wangnan@huanqiu.com","name":"王楠"}
【环球网科技综合报道】8月26日消息,日产汽车旗下经典高性能跑车R35 GT-R正式结束生产。随着日本国内市场组装线完成最后一台车型的装配工作,这款自2007年问世以来备受全球车迷追捧的"东瀛战神"正式退出历史舞台。据日产汽车公布的数据显示,R35 GT-R在长达18年的生产周期内,累计产量达约4.8万台。作为日产高性能旗舰车型的第六代产品,R35 GT-R凭借其搭载的3.8升V6双涡轮增压发动机、ATTESA E-TS四驱系统以及精准的操控性能,在全球高性能车市场树立了卓越口碑。该车型曾多次刷新纽伯格林北环赛道圈速纪录,并衍生出NISMO高性能版本及多款特别版车型。日产汽车在声明中表示:"R35 GT-R不仅是一款汽车,更是日产工程技术的集大成者。其停产标志着传统燃油高性能车时代的重要转折,但日产对极致性能的追求将通过电动化等新技术持续进化。"目前,日产尚未公布关于GT-R车型后续发展的具体计划,但业内普遍猜测其电动化继任者或将于2030年前亮相。 这款承载着无数车迷情怀的传奇跑车,最终以近4.8万台的产量为18年辉煌生涯画上句点。(青山)