4NxUPqlpxBD tech.huanqiu.comarticle外媒：车主对触屏操作“压力山大” 现代汽车或回归物理按键/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】8月16日消息，据msn援引韩媒报道，现代北美设计公司（HDNA）副总裁Ha Hak-soo近日透露，现代汽车在车辆设计中过度依赖触屏控制的做法引发了车主的不满，未来品牌将重新考虑物理按键的使用。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d0a7a0b482e68e3b51dd197f5f7a1179u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>近年来，汽车制造商为降低成本和提升设计感，纷纷将车辆信息娱乐系统、气候控制等功能集成至触屏，减少物理按键。然而，HDNA通过焦点小组研究发现，这种设计在紧急情况下给驾驶者带来了压力、恼火和愤怒。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>Ha Hak-soo表示：“当人们想要在紧要关头控制某件事却无法做到时，他们会感到压力、恼火和愤怒。”</p><p>外媒称，尽管Ha Hak-soo未明确表示现代汽车将全面恢复物理按键，但他的言论表明品牌将更加谨慎地在触屏与物理按键之间寻求平衡。现代汽车已开始限制将某些车辆系统控制置于信息娱乐子菜单后的数量，以改善用户体验。</p><p>据悉，现代汽车并非唯一面临此类问题的车企。2019年，大众汽车推出触觉方向盘按钮和将空调控制移至信息娱乐屏幕的设计，引发了用户不满。2022年底，大众集团首席执行官托马斯·谢费尔宣布恢复部分物理按钮，承认触觉开关和触摸电容式气候控制滑块“对该品牌在忠实粉丝中的形象造成了很大损害”。（青云）</p></section></article>1755494898487环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网175549489848711[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d0a7a0b482e68e3b51dd197f5f7a1179u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}