4Nk70z27KHD tech.huanqiu.comarticle法拉利澄清第二款电动车相关传闻，理由是“没有生产”相关车型/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】8月2日消息，针对外界关于法拉利第二款电动汽车生产计划推迟的传言，法拉利方面近日作出明确回应。法拉利CEO贝内代托・维尼亚在2025年第二季度财报电话会上否认了该传言，强调所谓的第二款电动车“连影子都没有”，官方层面“压根没存在过”，并表示“我们从未提过第二款或第三款电动车”。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ee4c3c1e7ac0f85904b1a8ec51d2ba17u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据了解，此前曾有外媒报道称，因“市场毫无需求”，法拉利第二款电动车计划已两度延期，知情人士更透露该车预计要到2028年之后才会问世。此次维尼亚的表态正式澄清了这一传闻。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>与此同时，维尼亚对法拉利首款电动车的进展表达了“充满信心”的态度，称其“连一小时都没有延误”。他透露，几周前曾在赛道试驾该款电动车的原型车，并表示“我们对这次发布激动万分”。尽管其未透露新车具体细节，但此前有测试车采用玛莎拉蒂Levante车壳进行伪装测试，因此不排除这款车会走GT路线，而非传统超跑。</p><p>据悉，法拉利首款电动车定价将超过50万美元，采用限量生产方式，按照计划，明年将开启交付。</p><p>在电动化转型方面，法拉利此前提出的目标保持不变：到2030年，纯电动车将占总销量的40％，混动车型占40％，剩下20％仍为燃油车。值得注意的是，V12发动机也将继续服役，直至被法规彻底淘汰。</p><p>而作为法拉利的老对手，兰博基尼已将Lanzador项目推迟至2029年，且该车型有望保留燃油动力，以插混形式存在。（纯钧）</p></section></article>1754102137702环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网175410213770211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ee4c3c1e7ac0f85904b1a8ec51d2ba17u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}