4NbuezPLU5s tech.huanqiu.comarticle理想汤靖谈纯电产品设计：从“第一性”出发选择最短车头/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】7月23日消息，理想汽车产品线负责人汤靖发文谈及理想MEGA和理想i8的产品设计时称，“我们决定和燃油‘豪华’说拜拜，从‘第一性’出发——用户需要的是空间，不是车头的长度。”</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/eb6a7aa29837ebe6f35a3121755c8d83u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>燃油车时代因技术限制（如发动机进气需求、多缸发动机纵置）形成了“大嘴前脸”“长车头”等“伪豪华”设计传统。“之前的汽车，因为有发动机进气的需求，排量越大的发动机需要的进气量越大，所以嘴越大越‘豪华’，甚至1.8T的车也要搞个‘大嘴’。”汤靖说道。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>在汤靖看来，纯电时代技术条件改变后，多数品牌仍盲目延续燃油车设计惯性。谈到理想MEGA和理想i8的设计，他说道，“我们选择把有效的空间留给‘自己’，留给乘客。”（青山）</p></section></article>1753248489796环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：王楠环球网175324848979611[]{"email":"wangnan@huanqiu.com","name":"王楠"}