4NPMVDuHZkt tech.huanqiu.comarticleStellantis意大利工厂产量持续暴跌:上半年同比降近27%,全年或创70年新低/e3pmh164r/e3pmtmdvg【环球网科技综合报道】7月8日消息,据外媒报道,欧洲汽车巨头Stellantis在意大利的产能危机进一步加剧。意大利金属机械工人工会(FIM Cisl)周一发布数据显示,2025年上半年,Stellantis在意大利的汽车总产量仅为221885辆,较2024年同期暴跌26.9%,其中乘用车产量骤降33.6%至123905辆,商用车产量下降16.3%至97980辆。该工会秘书长费迪南多·乌利亚诺(Ferdinando Uliano)直言:“2025年产量将比2024年更糟,全年或仅25万辆,创1956年以来最低纪录。”Stellantis的意大利产能危机始于2024年。数据显示,该公司2024年在意大利的汽车总产量为475090辆,较2023年的751384辆暴跌37%,其中乘用车产量同比锐减46%,跌至1956年以来最低水平。具体到工厂层面,都灵Mirafiori工厂(生产菲亚特500等车型)产量下降70%,摩德纳玛莎拉蒂工厂产量暴跌79%,卡西诺工厂(生产阿尔法·罗密欧)产量下降45.5%,波米利亚诺工厂(生产道奇Hornet)产量下降80%。 进入2025年,颓势未止。一季度,Stellantis在意大利的汽车产量同比下降35.5%,仅约11万辆;二季度虽未公布具体数据,但工会称“降幅与一季度持平”。乌利亚诺警告:“新车型要到2026年才能量产,2025年全年产量可能不足25万辆,较2024年再降48%。”面对产能危机,Stellantis曾于2024年12月承诺,2025年在意大利投资20亿欧元(约合21亿美元),用于新车型生产和技术升级。然而,工会质疑该计划“远水解不了近渴”。乌利亚诺指出:“20亿欧元投资中,大部分用于工厂改造而非直接扩产,新车型量产至少要等到2026年。”(青山)1751941779124环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:秦耳环球网175194177912411[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a237de561319fef49c655b04cc56ad86u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}
【环球网科技综合报道】7月8日消息,据外媒报道,欧洲汽车巨头Stellantis在意大利的产能危机进一步加剧。意大利金属机械工人工会(FIM Cisl)周一发布数据显示,2025年上半年,Stellantis在意大利的汽车总产量仅为221885辆,较2024年同期暴跌26.9%,其中乘用车产量骤降33.6%至123905辆,商用车产量下降16.3%至97980辆。该工会秘书长费迪南多·乌利亚诺(Ferdinando Uliano)直言:“2025年产量将比2024年更糟,全年或仅25万辆,创1956年以来最低纪录。”Stellantis的意大利产能危机始于2024年。数据显示,该公司2024年在意大利的汽车总产量为475090辆,较2023年的751384辆暴跌37%,其中乘用车产量同比锐减46%,跌至1956年以来最低水平。具体到工厂层面,都灵Mirafiori工厂(生产菲亚特500等车型)产量下降70%,摩德纳玛莎拉蒂工厂产量暴跌79%,卡西诺工厂(生产阿尔法·罗密欧)产量下降45.5%,波米利亚诺工厂(生产道奇Hornet)产量下降80%。 进入2025年,颓势未止。一季度,Stellantis在意大利的汽车产量同比下降35.5%,仅约11万辆;二季度虽未公布具体数据,但工会称“降幅与一季度持平”。乌利亚诺警告:“新车型要到2026年才能量产,2025年全年产量可能不足25万辆,较2024年再降48%。”面对产能危机,Stellantis曾于2024年12月承诺,2025年在意大利投资20亿欧元(约合21亿美元),用于新车型生产和技术升级。然而,工会质疑该计划“远水解不了近渴”。乌利亚诺指出:“20亿欧元投资中,大部分用于工厂改造而非直接扩产,新车型量产至少要等到2026年。”(青山)