4NPMPrzf0g7 tech.huanqiu.comarticle特斯拉Robotaxi首撞：纯视觉路线安全性遭质疑/e3pmh164r/e3pmtmdvg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】7月8日消息，特斯拉备受争议的纯视觉自动驾驶出租车（Robotaxi）项目在试运营仅两周后，遭遇首次公开碰撞事故。据外媒报道，知名特斯拉博主克里斯（网名DirtyTesla）通过视频记录了事件全貌：一辆全自动驾驶的Model Y在完成行程后，于低速状态下突然加速转向，轮胎擦碰一辆停放的丰田凯美瑞车门，随后车辆紧急制动并亮起警示灯。尽管事故未造成人员伤亡或严重车损，但这一意外暴露了特斯拉纯视觉技术路线在复杂场景下的感知缺陷，引发公众对自动驾驶安全性的新一轮质疑。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/82675bc896c2c62575ad6cf469a38119u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>根据克里斯的描述及视频画面，当时，他乘坐的Robotaxi在尝试进入停车场多次失败后，停靠在入口旁。在他下车后，车辆突然自行转动方向盘，径直撞向仅数英寸外的丰田车。特斯拉官方尚未公布事故原因，但业内专家指出，纯视觉系统在昏暗小巷中可能因光线不足或视觉盲区导致障碍物识别失效。克里斯透露，这并非个例——其他测试者曾遭遇车辆无故急刹、短暂逆行、误判警车灯光信号等异常行为，甚至出现“将乘客遗弃在十字路口中央”的危险场景。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>特斯拉CEO埃隆·马斯克长期主张“纯视觉方案优于激光雷达”，认为摄像头与神经网络的组合足以实现全自动驾驶。德州大学交通工程教授在分析试乘视频后直言：“特斯拉车辆暴露根本性环境理解缺陷，例如多次无视限速标志超速行驶，决策逻辑存在结构性漏洞。”（青山）</p></section></article>1751941634189环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网175194163418911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/82675bc896c2c62575ad6cf469a38119u1.png{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}