4ND69Wotv1H tech.huanqiu.comarticle特斯拉Robotaxi收费开跑，车主：我的车何时能替我赚钱/e3pmh164r/e3pn60k1f<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】6月23日消息，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克日前宣布，特斯拉自动驾驶出租车将收取4.2美元/次的固定费用，这一消息引发轩然大波。外指出，多年来，特斯拉以高达1.5万美元的价格向车主预售完全自动驾驶（FSD）软件，并承诺车主可用车辆运营自动驾驶出租车获利，如今公司率先通过相关服务赚钱，却未兑现对车主的承诺，引发众多不满。​</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7147e5856d842d1feb2120acfeeef74eu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>回顾特斯拉自动驾驶发展历程，从2014年发布的 Autopilot，到后续推出的FSD，马斯克多次做出乐观预测，如车辆可跨城 “召唤”、实现资产大幅增值等，然而这些承诺至今均未实现。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>媒体报道，早在2016年10月，马斯克就曾表示，未来特斯拉车主不开车的时候，可以把自己的车辆变成共享车队赚钱。2019年4月，他又在特斯拉自动驾驶日上描绘了更加美好的前景。“特斯拉明年就可以部署自动驾驶出租车，每辆车（出去载客）每年可以给车主带来 3万美元的收入。”这一美好愿景也是当年特斯拉股价开始飙升的重要支撑因素。</p><p>有评论指出，特斯拉当前的运营模式难以盈利，其收费行为更像是“画饼充饥”。外媒报道称，此次在美国得克萨斯州奥斯汀启动的自动驾驶出租车服务，存在诸多限制，如前排设安全监督员、地理围栏、运营时间受限等，且在系统尚未真正实现自动驾驶时就开始收费，与其他同类公司的运营模式形成鲜明对比。值得一提的是，马斯克仍坚称明年将大规模推广自动驾驶出租车服务，为购买FSD的客户创收。（旺旺）</p></section></article>1750664971633环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：林梦雪环球网175066497163311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7147e5856d842d1feb2120acfeeef74eu1.png{"email":"linmengxue@huanqiu.com","name":"林梦雪"}