4N8kjVnJ5jN tech.huanqiu.comarticle外媒：奥迪纯电动汽车梦想破灭，燃气发动机汽车回归/e3pmh164r/e3pmh33i9<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】6月18日消息，据外媒carscoops报道，奥迪首席执行官格诺特·多尔纳确认，公司已放弃 2033 年停产内燃机汽车（ICE）的计划，并称这一决策由上一任管理层制定。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1b532f4dc6332596a7388e828f608b53u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>多尔纳表示，奥迪将在 2024 至 2026 年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列。这一举措为公司在未来市场发展提供了充分的灵活性。最后一款全新的内燃机车型原定于 2026 年推出，但现在生产时间将延长至此前公布的截止日期之后。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>据悉，此次战略调整涵盖了奥迪运动部门未来的 RS 车型，例如下一代 RS6，预计将搭载插电式混合动力系统。多尔纳认为，奥迪参与一级方程式赛车运动可能会为未来的公路车设计提供灵感。</p><p>此外，多尔纳透露，奥迪不会生产与大众 ID.2、斯柯达 Epiq 和 Cupra Raval 等车型类似的电动车，但公司正在开发一款 A3 尺寸的电动车，预计将于 2026 年首次亮相。这标志着在小型车 A1 和 Q2 即将停产之后，A3 和 Q3 将成为奥迪产品线的入门级车型。</p><p>最后，外媒称，奥迪将领导大众集团大型车型硬件和软件架构的开发，包括即将于 2027 或 2028 年推出的可扩展系统平台（SSP）。这一平台最初计划仅支持电动汽车，但现已调整为也可与内燃机兼容。（青云）</p></section></article>1750212552339环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网175021255233911[]{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}