4MszLd1Uen8 tech.huanqiu.comarticle货拉拉:探索多元共治机制,推动算法向上向善/e3pmh164r/e3pn4gh77【环球网科技综合报道】5月30日消息,货拉拉近日公布了第二批算法公开举措,进一步优化了分播单和自动降抽佣算法,并动态调整了单公里低价订单运价。同时,货拉拉还加强了对运费拖欠、假单和外挂的打击力度,并试点“运费保障”措施,为司机提供更多保障。此外,货拉拉还将全国1900多个司机之家接入司机端APP,并计划投入巨资优化疲劳驾驶提醒等安全策略。据介绍,货拉拉近期优化了“司机自主,就近优先”的分单模式,最大限度减少其他因素影响,将以距离为标准优先中单占比从90%提升到93%。同时,货拉拉进一步优化自动降抽佣算法,并根据供需情况,动态调整单公里低价订单运价。数据显示,2025年以来,平台拼车、用户出价订单抽佣比例平均降低6%,100公里以上长里程订单抽佣比例平均降低4%,预计2025年将降低抽佣共2.3亿元;价格调涨线路超15万条,单次价格涨幅5%至10%。在优化司机做单环境上,货拉拉持续通过算法打击运费拖欠、假单和外挂。据统计,2025年以来,货拉拉共计封禁假单用户数量超3万,打击外挂5款。此外,针对部分5米2及以上车型的到付单,货拉拉正在试点“运费保障”,单笔订单运费垫付金额最高为3000元,预计每年将投入超1000万元为司机帮催帮付。 “货拉拉将交通运输部和全国总工会认定的全国1900多个司机之家接入司机端APP,真正让司机‘知晓并享受到司机之家的服务’,同时,持续推进‘职业伤害保障试点’和开发司机‘健康操’。2025年,平台再次计划在安全建设上投入3.38亿元,进一步优化疲劳驾驶提醒策略、超速以及超载超限治理。”货拉拉党委副书记、工会主席柯姗表示。值得一提的是,货拉拉正式成立了由四名行业专家组成的算法顾问团,为算法改进提供常态化咨询和指导。顾问团成员包括多领域的权威学者,他们将在推动算法公开透明、向上向善方面发挥重要作用。中国社科院社会法专家王天玉表示,平台需要通过算法技术的优化使劳动场景更具体化,不同的劳动场景采用不同的规则,能让具体场景下的权利、义务、责任及相应的利益和风险分配更均衡。清华大学人工智能治理专家梁正则建议算法公开要进一步加强沟通、协商,让新就业形态劳动者等各个社会主体参与到算法公开当中来。“货拉拉始终反对低价低质‘内卷式’竞争,主动公开算法机制是对政策导向的积极响应,意在推动货运行业算法治理规范化,打造行业“算法向上向善”的样本。随着算法顾问团的常态化运作,平台将在保障劳动者权益与提升运营效率之间寻求更优平衡,持续开展算法治理,推动行业健康可持续发展。”货拉拉党委书记、首席安全官陈宇表示。(旺旺)1748571291193环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:秦耳环球网174857129119311[]{"email":"wangnan@huanqiu.com","name":"王楠"}
【环球网科技综合报道】5月30日消息,货拉拉近日公布了第二批算法公开举措,进一步优化了分播单和自动降抽佣算法,并动态调整了单公里低价订单运价。同时,货拉拉还加强了对运费拖欠、假单和外挂的打击力度,并试点“运费保障”措施,为司机提供更多保障。此外,货拉拉还将全国1900多个司机之家接入司机端APP,并计划投入巨资优化疲劳驾驶提醒等安全策略。据介绍,货拉拉近期优化了“司机自主,就近优先”的分单模式,最大限度减少其他因素影响,将以距离为标准优先中单占比从90%提升到93%。同时,货拉拉进一步优化自动降抽佣算法,并根据供需情况,动态调整单公里低价订单运价。数据显示,2025年以来,平台拼车、用户出价订单抽佣比例平均降低6%,100公里以上长里程订单抽佣比例平均降低4%,预计2025年将降低抽佣共2.3亿元;价格调涨线路超15万条,单次价格涨幅5%至10%。在优化司机做单环境上,货拉拉持续通过算法打击运费拖欠、假单和外挂。据统计,2025年以来,货拉拉共计封禁假单用户数量超3万,打击外挂5款。此外,针对部分5米2及以上车型的到付单,货拉拉正在试点“运费保障”,单笔订单运费垫付金额最高为3000元,预计每年将投入超1000万元为司机帮催帮付。 “货拉拉将交通运输部和全国总工会认定的全国1900多个司机之家接入司机端APP,真正让司机‘知晓并享受到司机之家的服务’,同时,持续推进‘职业伤害保障试点’和开发司机‘健康操’。2025年,平台再次计划在安全建设上投入3.38亿元,进一步优化疲劳驾驶提醒策略、超速以及超载超限治理。”货拉拉党委副书记、工会主席柯姗表示。值得一提的是,货拉拉正式成立了由四名行业专家组成的算法顾问团,为算法改进提供常态化咨询和指导。顾问团成员包括多领域的权威学者,他们将在推动算法公开透明、向上向善方面发挥重要作用。中国社科院社会法专家王天玉表示,平台需要通过算法技术的优化使劳动场景更具体化,不同的劳动场景采用不同的规则,能让具体场景下的权利、义务、责任及相应的利益和风险分配更均衡。清华大学人工智能治理专家梁正则建议算法公开要进一步加强沟通、协商,让新就业形态劳动者等各个社会主体参与到算法公开当中来。“货拉拉始终反对低价低质‘内卷式’竞争,主动公开算法机制是对政策导向的积极响应,意在推动货运行业算法治理规范化,打造行业“算法向上向善”的样本。随着算法顾问团的常态化运作,平台将在保障劳动者权益与提升运营效率之间寻求更优平衡,持续开展算法治理,推动行业健康可持续发展。”货拉拉党委书记、首席安全官陈宇表示。(旺旺)