4LfTMsg1MxP tech.huanqiu.comarticle小米SU7 Ultra上市，开启新豪车智能时代/e3pmh164r/e3pn60k1f<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】2月27日晚间，小米汽车正式发布了其旗舰车型SU7 Ultra。这款定位于“新豪车”的高性能电动车，以智能化功能与体验为核心，致力于打造“可街可赛”的全场景体验，售价52.99万元起，并将于2025年3月实现首批交付。</p><p>在发布会上，小米汽车详细介绍了其全场景智能驾驶系统HAD的最新进展。该系统已升级至1.5.5版本，并向用户陆续推送，此次OTA包含超过18项功能的新增与优化。小米SU7 Ultra出厂即搭载Xiaomi Hyper Autonomous Driving（HAD）全场景智能驾驶系统，用户只需设置导航，车辆即可自动完成从出发地到目的地的全程驾驶，真正实现“上车即用，下车即走”的便捷体验。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/80c4b47daf07b1248aa794489ce39bbcu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在车辆配置方面，小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h。此外，小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，加入空气动力学套件，最大下压力可达 285kg。全车满配共21处使用碳纤维，总面积达 5.5m²有效实现轻量化。</p><p>在智驾硬件上，小米SU7 Ultra配备了高规格的传感器组合，包括1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，结合双NVIDIA DRIVE Orin芯片，智能驾驶总算力达到11.45EFLOPS，确保系统在各种复杂场景下的稳定运行。此外，小米智能驾驶技术已积累1000万Clips优质场景片段，相当于从数千万公里真实路况中提炼的驾驶经验，为智能驾驶系统的快速学习和优化提供了有力支持。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/897291edb708a433fe7d532b3ad60973u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在智能座舱方面，小米SU7 Ultra标配Xiaomi HyperOS智能座舱，车内配备16.1英寸3K超清中控屏、56英寸HUD、翻转式仪表屏及后排拓展双Pad，五屏联动为用户带来极致的互联互通体验。</p><p>在安全性能方面，小米SU7 Ultra配备了0速起步的误加速抑制辅助（MAI）功能，实现了0-60km/h全速域防护。该功能通过高精度传感器实时监测车辆周围环境，当系统检测到误踩电门时，会瞬间抑制动力输出并联动AEB（自动紧急制动）刹停，避免碰撞风险。同时，全向低速防碰撞系统（LAEB、RAEB）能够360°实时扫描道路上的车辆、行人及无语义障碍物，低速转弯时自动触发刹车，防止刮擦或碰撞。</p><p>此外，小米汽车还联合保险行业头部公司推出了“小米智驾保障服务”，该服务覆盖多种智能驾驶场景，让小米汽车车主轻松体验到先进的Xiaomi HAD端到端全场景智驾。（纯钧）</p></section></article>1740709138889环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：秦耳环球网174070913888911[]{"email":"qiner@huanqiu.com","name":"秦耳"}