4KW4xQQBpyk tech.huanqiu.comarticle比亚迪海豹车型获日本RJC年度汽车技术大奖/e3pmh164r/e3pn60k1f<article><section data-type="rtext"><p>【环球网智驾综合报道】12月4日消息，日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”获奖结果揭晓，比亚迪以其旗舰车型海豹搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”荣获该奖项，这标志着比亚迪的领先技术在日本市场获得了高度认可。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/45685ac28effc399cde44378080a48dau1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>RJC官方对比亚迪获奖技术的评价极高，指出LFP刀片电池通过其独特的板状设计，不仅大幅降低了传统锂电池的火灾风险，还显著提高了电池的搭载效率。同时，CTB技术将电池与车身结构完美结合，进一步提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动车性能的全面跃升作出了卓越贡献。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>此次获奖的“LFP刀片电池与CTB车身结构”技术是比亚迪基于多年深耕电池领域的研发经验所打造的核心技术成果。LFP刀片电池通过一系列创新设计，不仅实现了电池能量密度和安全性的双重提升，还进一步优化了车辆的空间布局，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。</p><p>CTB（Cell-to-Body）技术则是比亚迪在电动车技术领域的另一重大突破，该技术将电池直接作为车身结构的一部分，不仅大幅提升了车身的强度和刚性，还实现了车辆驾驶性能的显著提升。</p></section></article>1733276147813环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：王雨琪环球网173327614781311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/45685ac28effc399cde44378080a48dau1.png{"email":"wangyuqi@huanqiu.com","name":"王雨琪"}