2024世界新能源汽车大会在海口召开，崔东树强调中国汽车供应链优势

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<article><section data-type="rtext"><p>【环球网科技综合报道】2024年9月27日至29日，备受瞩目的2024世界新能源汽车大会在海南海口隆重召开。本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题，汇聚了全球新能源汽车行业的精英和专家，共同探讨新能源汽车的未来发展趋势。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="图片来源：东方IC" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a1b505a861ef8c8f3c6d1557d5a6f9ccu5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在大会上，乘联分会秘书长崔东树发表了引人注目的观点。他认为，中国汽车产业不会被“卡脖子”，这得益于中国供应链在消费电子领域的超强实力。崔东树解释道，中国汽车产业在产业链的正负极材料方面具有显著优势，甚至超过了整车制造的优势。 </p>
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            <p>崔东树强调，中国将消费电子领域的优势成功移植到汽车产业中。他指出，中国在手机、笔记本电脑和家电制造方面均处于世界领先地位，这些领域的先进技术和经验为汽车产业的发展提供了坚实的基础。因此，中国汽车产业拥有超强的土壤根基，具备强大的世界竞争力，难以被外部因素制约。 </p><p>此外，崔东树还提到了欧盟近期对中国电动汽车发起的反补贴调查。他表示，其他行业已经历过数百次的反补贴调查，但并未因此被打垮。相反，这些挑战激发了汽车行业的斗志，使其越挫越勇。他坚信，未来汽车行业的发展空间将更加巨大。 </p><p>在谈到电动汽车的优势时，崔东树表示，电动汽车是一种高效率、低成本的出行工具。他举例说，自己开电动车一公里只需6分钱，而高铁一公里则需5毛钱。此外，电动车还提供了一个独立的第三空间，为乘客带来了更好的体验感受。 </p><p>崔东树还指出，汽车的定位已经从过去的机械产品转变为耐用消费产品。现在的汽车不再是由钢铁等传统材料构成，而是由芯片、电池等高科技组件组成。这些组件的使用周期相对较短，因此汽车的更换周期也相应缩短。即使汽车没有老化，人们也会因为追求更好的技术和体验而选择更换新车。 </p></section></article>

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