4IlaINchY6h tech.huanqiu.comarticle2024年上半年中国汽车进口量同比下降4%,乘用车占主导地位/e3pmh164r/e3pn60k1f【环球网科技综合报道】7月26日消息,乘联分会秘书长崔东树近日发表文章,表示2024年1-6月中国汽车进口总量为33.2万台,与去年同期相比下降了4%。6月份单月进口量为6.1万台,同比降低了2%,环比5月下降了3%。崔东树指出,自2014年进口车市场达到143万台的峰值后,中国汽车进口量开始呈现下行趋势。从2017年的124万台起,以每年大约8%的速度递减,到2023年降至80万台,同比下降了10%。目前,2024年的月均进口量保持在5万台左右的水平。 2024年上半年,乘用车在中国汽车进口结构中占据了98%的绝对主导地位。具体来看,进口轿车数量为14.4万台,占比44%;进口四驱SUV数量为10.7万台,占比33%;新能源车中的未列名机动车进口量为1.23万台,占比4%。崔东树还提到,中国乘用车的进口来源国依然以日本、德国和美国为核心。近期匈牙利的进口表现较为强劲,而斯洛伐克的进口量有所下降。2024年6月,德国以19428辆的进口量居首位,其次是日本的17648辆、美国的10612辆、斯洛伐克的3566辆和英国的3109辆。在2024年1-6月的累计数据中,日本以99782辆的进口量领先,其次是德国的87283辆、美国的56725辆、斯洛伐克的27384辆和英国的24159辆。整体来看,尽管中国汽车进口量有所下降,但乘用车依然占据了市场的绝大多数份额。随着新能源汽车的不断发展,未来进口汽车结构或将迎来新的变化。1721980491349环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:王雨琪环球网172198049134911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1ce89903bc267bb2ecf68497d46ab280u1.png
【环球网科技综合报道】7月26日消息,乘联分会秘书长崔东树近日发表文章,表示2024年1-6月中国汽车进口总量为33.2万台,与去年同期相比下降了4%。6月份单月进口量为6.1万台,同比降低了2%,环比5月下降了3%。崔东树指出,自2014年进口车市场达到143万台的峰值后,中国汽车进口量开始呈现下行趋势。从2017年的124万台起,以每年大约8%的速度递减,到2023年降至80万台,同比下降了10%。目前,2024年的月均进口量保持在5万台左右的水平。 2024年上半年,乘用车在中国汽车进口结构中占据了98%的绝对主导地位。具体来看,进口轿车数量为14.4万台,占比44%;进口四驱SUV数量为10.7万台,占比33%;新能源车中的未列名机动车进口量为1.23万台,占比4%。崔东树还提到,中国乘用车的进口来源国依然以日本、德国和美国为核心。近期匈牙利的进口表现较为强劲,而斯洛伐克的进口量有所下降。2024年6月,德国以19428辆的进口量居首位,其次是日本的17648辆、美国的10612辆、斯洛伐克的3566辆和英国的3109辆。在2024年1-6月的累计数据中,日本以99782辆的进口量领先,其次是德国的87283辆、美国的56725辆、斯洛伐克的27384辆和英国的24159辆。整体来看,尽管中国汽车进口量有所下降,但乘用车依然占据了市场的绝大多数份额。随着新能源汽车的不断发展,未来进口汽车结构或将迎来新的变化。