4A35Jgchl15 tech.huanqiu.comarticle躬耕毫厘之间 守护中国高铁“神经元”（二十大代表风采）/e3pmh164r/e3pmh2hq8<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img data-alt="柯晓宾在车间。新华社记者 杨 青摄" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4dba3467927b77bb77dc8b4726f4cbbd.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>清晨，换上整洁的灰色工服，穿过“风淋房”除尘，来到工位拿起扁嘴钳，调整继电器上每个微小零件……这是继电器调试员柯晓宾日复一日的工作内容。 </p><p>39岁的柯晓宾，是有着19年继电器调试经验的“工匠”，中国铁路通信信号集团西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司电器中心调整三班班长。她调试的继电器，是中国高铁控制系统中的一种重要零部件。19年前，她走出校园来到公司上班，开始和这个零部件打起了交道。 </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>一手拿着继电器，一手握着扁嘴钳，工作起来一坐就是一天。柯晓宾拿起继电器对记者说：“这继电器上一共8组接点，24个触片，我们工作中很多接点间距的误差需要控制在0.05至0.1毫米之间；调整触片力度在200毫牛左右。” </p><p>干一行、爱一行，躬耕在“毫厘之间”，在柯晓宾看来，这项精细而又看似枯燥的工作十分重要。 </p><p>回忆起刚接触继电器时，柯晓宾说没少吃苦。按照当年的生产任务，每人通常调试二三十台，柯晓宾给自己定了高标准完成40台的目标。每天一早提前到岗，晚上什么时候做完什么时候走。经过日复一日的积累，仅半年时间，柯晓宾就成为同期第一个上线、独立生产的信号调整工，岗位上数一数二的能手。 </p><p>“一想到我调试的继电器，能用到中国高铁的控制系统上，就感到很兴奋。”柯晓宾说。 </p><p>一枝独秀不是春，百花齐放春满园。柯晓宾深知工匠精神需要传承和培育，她也将练就的本领毫无保留地传授给年轻同事，带动大家共同成长。2017年，柯晓宾带领16名职工组成了柯晓宾创新工作室。到目前，工作室攻克生产疑难问题项目29个，取得创新成果43项，申请国家专利8项。 </p><p>“赶上中国高铁飞速发展的时代，能在自己的岗位上，为中国高铁尽一份力，我感到特别荣幸。我不光要把自己的本领练就得更加娴熟，还要传递给更多人，用汗水和努力建功新时代。”柯晓宾说。 </p><p>（据新华社沈阳10月13日电 记者邹明仲）</p></section></article>1665707624368责编：黎晓珊<a href="http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/html/2022-10/14/content_25943718.htm" >人民日报海外版</a>16657076243682[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d2f6fb8ac4d6fad8e2643316ab1e0f39.jpg{"email":"lixiaoshan@huanqiu.com","name":"黎晓珊"}