云快充田波:充电桩平台要做好新基建的“基建”

环球网科技报道 记者 林迪“充电桩跟加油站不同,加油完全是一个物理性动作,但充电是一个信息交互的过程。”日前,云快充创始人、CEO田波表示,“新基建”一方面会加速社会资本在充电桩领域增加投入,另一方面,新基建的“新”也意味着对整个行业的信息数字化水平提出更高的要求,“可以预见,充电桩的下一步就是技术和数据的融合。”

在田波看来,充电桩在硬件设备上的差异并不大,“新基建”推动水平更高的行业信息数字化、体验更好的用户充电,必然会在“软件驱动硬件”上体现。“随着5G的加快落地,国内电动汽车的网联化、智能化会随之而来。在这个过程中,良好的用户充电体验需要桩联网、车联网之间形成更好的匹配。这一趋势之下,对于桩联网底层的标准化、数据化就必须要做到很精准,因为这里面会涉及到智能算法的推荐等问题,通过数据和技术驱动桩联网、车联网智能融合。”

据介绍,与其他行业不同的是,新能源车充电的产业链更为复杂,包括上游的设备端、中游的运营端,以及下游的用户端,而且由于行业门槛较低,设备端和运营端一直比较分散。就设备端而言,目前全国约有两百多家充电桩制造商,每一家的制造标准、产品型号都不一样,也正因此,“标准不统一、兼容性不足”一直是掣肘新能源充电行业发展的难题;对于运营端,全国分布着实力不一的大、中、小型运营商,头部运营商尚有能力解决自己的各种标准和运营问题,但对于数量更多的区域型中小运营商而言,每家采用的充电桩品牌及型号各不相同,如果一个个去对接主机厂、搭建充电平台、分析运营数据等,无疑会增加更多的不必要成本。

“未来充电桩市场一定是一个全面开放的市场,每一栋物业或者停车场都会成为一个小型的充电站,这就意味着还会出现更多的中小型运营商。”田波指出,“中小运营商是充电桩行业最大的活力,他们也需要做标准化、数据化运营,那么谁来服务他们,就需要一家软件能力强并且硬件兼容性很强的公司来解决。这也是行业信息化发展的必然需求。”

他介绍称,云快充作为国内起步最早的第三方充电SaaS服务平台,直连聚合了全国最多的中小运营商,“我们把充电桩底层的标准化、数据化做好,把平台的兼容性做好,即做好新基建的‘基建’”。

田波认为,未来充电桩行业必然越来越强调数据的价值,“从国家能源和社会效益的角度来说,每一个充电的节点其实都是一个能源交易的入口,数据的价值关乎将来国家对整个能源的调度。此外,车辆除了能为充电桩充电之外,每辆电动汽车也是一个移动的储能装置,可以用来放电售电给电网,起到削峰填谷的作用,所以说充电网络是充电物联网的概念,而数据在其中的价值不可估量”。

据透露,云快充基于积累的数据,正在搭建数据中心,未来将据此体现更深层的“赋能”价值,推动车联网、桩联网加速融合,助力能源利用更加智能。

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