极地凝析油船“BORIS SOKOLOV”号广州顺利下水

2018-12-14 10:19 环球网

  【环球网科技 记者 樊俊卿】昨日,工信部官方网站发布消息称,由广船国际有限公司设计建造的全球首艘极地凝析油船“BORIS SOKOLOV”号本周在广州顺利交付。

  该船由希腊Dynacom航运公司订造,载重量44500吨,其破冰能力为俄罗斯船级社最高等级Arc7级,可在零下50摄氏度的极寒环境中不需要破冰船引导正常航行,为北极地区运输凝析油,未来该船将主要服务于全球最大的液化天然气项目——亚马尔LNG(液化天然气)项目。。

  广船国际发言人介绍称,“BORIS SOKOLOV”号最大的特点就是“不怕冷”,该船没有传统邮轮舵浆结构设计,转向、前进和后退都靠安装在艉部的两个大功率吊舱式推进器,这种吊舱式推进器可以使船体实现360°水平转动。

  同时,该船具有艏艉双向破冰能力,其中艏部破冰厚度达到1.8米,艉部破冰厚度达到1.5米,遇到1.8米以下厚度的冰层或15米以下的冰脊,“BORIS SOKOLOV”号都能像刀切豆腐一样直接碾压过去,并能保持2节以上的航速,这在当前全球在运营的极地浮冰地区船舶中也属绝无仅有的设计。

  据悉,该艘巨轮很快将交付希腊Dynacom航运公司正式投入运营。目前,亚马尔公司与希腊Dynacom公司的子公司Dynagas签署了这艘凝析油轮的长期租船协议。

  亚马尔LNG项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油、道达尔和中国丝路基金共同合作开发。2018年7月19日,亚马尔项目向中国供应的首船液化天然气,通过北极东北航道运抵中国石油江苏如东LNG接收站,开启了亚马尔LNG项目向中国供应液化天然气的新篇章。2018年11月,亚马尔LNG项目全面建成投产。

  广船国际负责人表示,在中国石油的大力支持和关心下,广船国际成功赢得了这艘船的订单,“BORIS SOKOLOV”号的成功交付标志我国在极地船舶设计、建造方面取得重大进展,为我国极地船舶的发展打下了坚实基础,也向世界和能源界充分展示了中国装备和中国制造的实力。

  在此之前,广船国际已经成功建造了两艘极地重载甲板运输船服务于亚马尔LNG项目,这两艘船已执行了近40个航次的运输工作,为整个亚马尔LNG工厂建造提供了保障。

责编:樊俊卿
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