百度顾维灏:对百度来说“安全”这件事行胜于言

2018-07-04 18:42 中国商业观察网

   自动驾驶迈入量产新时代。7月4日,2018百度AI开发者大会(Baidu Create 2018)上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布了全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线,意味着Apollo开放平台将开启量产元年。在加速自动驾驶量产进程的同时,百度Apollo秉持“安全决定自动驾驶量产的真正速度”的核心理念,在大会当天发布了国内首个自动驾驶量产相关的安全报告《Apollo Pilot安全报告》,意欲带动行业安全相关标准落地和技术升级,持续为中国自动驾驶树立安全产业标准。

百度顾维灏:Apollo让自动驾驶路上只有风景没有风险

(百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在主论坛宣布Apollo Pilot安全报告发布)

   当天上午主论坛,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇发布了中国首个针对自动驾驶量产的安全报告——《Apollo Pilot安全报告》,其主体内容由百度撰写完成,并与国际一流自动驾驶公司Mobileye合作,融合了其核心的自动驾驶安全模型RSS(Responsibility-Sensitive Safety)。在智能驾驶分论坛上,百度智能汽车事业部总经理顾维灏揭幕了该安全报告更多细节。顾维灏介绍,《Apollo Pilot安全报告》得到了包括公安部道路安全研究中心、中国汽车技术研究中心、国家智能交通中心、中国信息通讯研究院、美国土木功能协会智能网联车委员会、北京警察学院等众多行业专家、机构、合作伙伴和高校的指导与支持,是中国首个针对自动驾驶量产的、细分场景与功能的、专业的安全报告,对于推动自动驾驶安全行业统一标准的建立提供了理论支持。《Apollo Pilot安全报告》的内容基于Apollo对自动驾驶量产安全的理解,包含安全设计和安全运行两大主要内容,其中细分为操作安全、环境安全、行为安全、功能安全、质量安全、机制安全和安全进化等七大内容。

百度顾维灏:Apollo让自动驾驶路上只有风景没有风险

(百度智能汽车事业部总经理顾维灏介绍Apollo Pilot)

   Mobileye 先进发展策略高级副总裁Erez Dagan出席现场,与顾维灏一同宣布了双方的合作计划。未来,百度和Mobileye将基于视觉技术面向自动驾驶商业化量产展开合作,共建中国特色的RSS安全模型,为中国市场的自动驾驶量产带来更安全更可靠的解决方案。Erez Dagan表示,安全是全球自动驾驶行业现阶段亟待逾越的难题,需要产、学、研界的力量共同推动。Mobileye非常希望能够在中国做更多有意义的事情,很高兴能够与中国自动驾驶代表——百度Apollo达成合作共识,打造具有中国特色的自动驾驶安全框架,相信双方合作能够迸发出更多本土化的创新。

百度顾维灏:Apollo让自动驾驶路上只有风景没有风险

(Mobileye 先进发展策略高级副总裁 Erez Dagan在场上演讲)

   “近年来,自动驾驶行业虽然发展迅速,但始终没有真正意义上的量产L3级别以上的自动产品上市,这是因为实验到量产之间存在着‘安全’这一个巨大的鸿沟,要想真正实现自动驾驶为人所用,安全这个鸿沟是必须迈过的。对于安全这件事,行胜于言。”顾维灏介绍了目前百度Apollo平台在安全方面取得的一系列进展。2018年4月19日,百度联合战略合作单位中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽车信息安全实验室,共同研究智能驾驶信息安全方面相关课题,加速中国智能驾驶信息安全发展。同年4月27日,百度成为中国首个获得汽车业界必备的ISO26262安全流程认证证书的互联网公司。此外百度获得各地政府的大力支持,先试先行,并先后获得北京、福建、重庆多地路测牌照牌照。截止至今,百度已完成了整个中国高速和环路共30万公里里程的采集和制作,并率先完成过亿公里ADS数据采集,建成中国最大自动驾驶数据库。

   会上,顾维灏还详细介绍了自动驾驶量产产品Apollo Pilot的进展。Apollo Pilot是由百度研发的一款更适应中国市场、可量产的自动驾驶产品,拥有国内最大的交通场景库,能够不断学习、持续优化、自动升级,全面超越市面上现有的安全和驾驶辅助产品。顾维灏透露,自主泊车(Valet Parking)是Apollo Pilot的一个重要产品,能够保障“安全驾驶最后一公里”。基于Apollo自主泊车解决方案,不论是预装自主泊车(Valet Parking)的私家车,还是搭载自主泊车(Valet Parking)的共享车辆,通过百度高精地图的专业采集和针对性深度学习模式训练,在专属的私家车位,共公区域的停车位,均能实现"车找人"的新型出行,为出行人大大节约找车停车的时间;同时,在充电停车位之间的有效远程调度,也能大大节省共享运营商的运维成本。此外,自主泊车(Valet Parking)车辆的高精准度泊车,还能有效的优化现有停车空间,提升停车场至少20%的空间利用率,为未来Apollo的城市愿景建设提供可能性。目前百度已经与多家OEM及出行服务商签订了基于Apollo Pilot的量产计划。百度已联合盼达用车在重庆实现了中国首次自动驾驶共享汽车示范运营,并联合现代汽车展开定点接驳的落地应用。

百度顾维灏:Apollo让自动驾驶路上只有风景没有风险

   自动驾驶要量产,“安全”是一切功能设计的核心。Apollo不仅高度重视自动驾驶的安全性,并一直在用超越行业水平的研发成果进行实践和印证。大会现场,顾维灏通过脑洞大开的“五项魔鬼极限挑战”的测试成果验证了Apollo Pilot的驾驶安全性。现场视频演示中,自动驾驶车辆在高速公路上依次遇到了突降雨雾、突遇道路施工、溅起的泥浆遮盖摄像头、遇到救护车辆、任性的驾驶员违反安全操作等五大突发情况。以上场景,即便是对于经验丰富的老司机来说也具有一定难度,而Apollo自动驾驶车辆在“极限挑战”下依旧沉着冷静,机智地做出正确驾驶决策,满分过关。据悉,这也是针对自动驾驶安全功能进行国内首次高难度安全挑战实况演示。

   “安全第一”是Apollo始终坚守的底线和最根本的价值观。顾维灏表示:“Apollo自始至终都在努力践行安全使命,让自动驾驶路上只有风景没有风险。”未来,百度将会在自动驾驶安全领域持续投入,与各位伙伴共同推进技术进步和产业应用,真正跨越自动驾驶从Demo到量产的鸿沟,迈入自动驾驶量产的新时代。

责编:李文瑶
分享:

推荐阅读