菜鸟CEO:不要以为搞了个无人机就是做智慧物流

2016-06-13 17:10:00 环球网 分享
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  “中国的智慧物流发展一定是兼顾效率和成本,菜鸟将为物流行业提供大家都用得起的智能化设备。”在今天(6月13日)举行的全球智慧物流峰会上,菜鸟网络CEO童文红表示,智慧物流是一个复杂的体系,不简单等于智能机器人、也不等于无人机,还应包括数据、服务标准打通等。

  童文红表示,现在一些企业在展示无人机,“不要认为搞了个无人机,就是进入了智慧物流。”

  要做物流公司都用得起的机器人

  在“畅想物流2046”的对话中,与会嘉宾一起对未来物流景象进行了描绘。

  童文红认为,智能化一定是未来,而且未来的智能化和现在的智能化不完全一样。未来机器人一定和现在长得不一样,未来无人机也和现在长得不一样。”

  童文红表示,菜鸟已经在智能化方面布局,因为中国的中小物流公司需要有这样的智能化设备。

  “发展智能物流要兼顾效率和成本之间的平衡。我们希望效率上可以赶超先进的,但是我们希望成本上是人人都用得起的,这才是符合中国国情的物流的智能化。”

  童文红说,怎么样能够生产一款让中国物流公司都用得起的仓内机器人,怎么样把效率和成本进行有机的结合,这些是菜鸟一直在做的事。

  “菜鸟存在的价值,就是去帮助物流企业,能够用最低的成本,享受最好的标准,能够接入一张最高效的网络。”童文红说。

  无人机不是配送的未来

  虽然对智能设备感兴趣,但童文红说,现在物流界很多人在谈无人机,其实更多是作秀的成分。她认为无人机不是未来城市的主流配送方式。

  “10年后,中国的年快递量有1000亿件,如果都靠无人机配送,那天上会出现什么景象,无人机配送在人口密度较低的农村地区才有应用场景。”童文红说,将来的末端配送,一定是快递员的服务加上社区的便利服务网络,这两个都是有人的。与无人机相比,未来无人驾驶车辆配送可能更现实一些,无人机只能作为补充。

  童文红表示,在菜鸟眼中,建设智慧物流是一项艰巨的事业,需要脚踏实地。首先要做最基础建设的工作,从一点一滴开始,从数据标准的建立、电子面单标准的建立、智能硬件的标准建立,以及又便宜又快又好的机器人的打磨,这些东西都要做。

  第二步要做赋能的产品,通过一些数据赋能产品,能够帮物流公司降本提能。

  第三步是要给到消费者一个统一背书的服务品牌和标准,让消费者能够买得放心,送得开心。

责编:李文瑶
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