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进军旧金山受阻 ofo北美负责人称交通局太不公

2018-01-24 08:59:00 环球网 分享
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  【环球网科技报道 记者 林迪】据外媒TechCrunch报道称,针对旧金山市交通局(SFMTA:San Francisco MunicipalTransportation Agency)批准“共享单车JUMP作为该市独家试点运营单位”计划,ofo北美地区负责人感到不公,并希望美国旧金山交通局(SFMTA)能够考虑重新开放许可程序,为其它创业公司提供在该市投放共享单车的机会,但SFMTA发言人否认存在这种可能。

  ofo北美政府事务负责人David London致信SFMTA局长艾德·雷思金(Ed Reiskin)称,他们对该机构毫无必要的不透明许可授权程序感到非常失望。

  London表示,在过去的6个月,ofo一直在与SFMTA就许可程序展开沟通,确保该公司符合旧金山的所有要求,还指责SFMTA“打着公开许可系统的旗号,采取独家授权模式”。他指出,西雅图和夏洛特等地都采用了更加公开的许可流程,允许多家共享单车公司在当地展开试点。

  SFMTA发言人鲍尔·罗斯(Paul Rose)曾在一封电子邮件中表示:“SFMTA作为城市的运输系统的管理者,支持创新精神,我们的工作是将公共安全放在首位,关注公平,建立责任。” 

  SFMTA在去年3月开放了共享单车许可的申请程序。SFMTA表示,JUMP公司是唯一一家实际完成了申请流程的公司。尽管ofo要求SFMTA重新考虑其所作出的“允许JUMP独家在无桩单车试运营”的决定,但SFMTA发言人罗斯重申了此前观点,即该机构将不会在“JUMP作为试点公司”这一决定生效的情况下,向任何其他无桩共享服务颁发许可。

  由于共享单车在旧金山还是新生事物,所以SFMTA表示,他们不会在18个月的测试期内向其它公司发放共享单车运营许可。该机构随后回应称,他们去年3月曾经开放了共享单车许可申请程序,但只有JUMP真正完成了申请。

  SFMTA发言人Rose随后指出,除了JUMP外,加上此前福特推出的GoBike共享单车服务,旧金山的共享单车将增加到大约5000辆。“随着这一扩张的进行,SFMTA正在考虑采取妥善方式,从而减少共享单车发展,”Rose说,“在公共通行优先情况下,我们必须确保共享单车不会出现过度集中停放,从而导致它们的地域分配失衡。”

责编:连丽敏
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