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华为马力:我们是一朵云 要成为全球五朵云之一

2018-01-05 16:57:00 环球网 张之颖 分享
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  【环球网科技 记者张之颖】自华为轮值CEO徐直军3月在中国生态合作伙伴大会上,宣布正式投入公有云之后,华为不断强调公有云的战略,直到最近华为开始提起其私有云解决方案,并强调自己是 “一朵云”。

华为IT云计算与大数据平台产品线总裁马力  

  战略出现私有云:致力成为全球五朵云

  9月份,轮值CEO郭平表示,华为致力成为未来全球五朵云之一。这意味着从华为云私有云解决方案里,把各企业私有云和未来华为公有云整个系列联接成一体,成为整体的解决方案。“华为云是一朵云。”华为IT云计算与大数据平台产品线总裁马力接受环球网记者采访时表示。

  华为EBG中国区IT解决方案销售部部长张英梗解释,企业对公有云和私有云的选择,是基于各企业历史阶段和现状来决定,很多初创公司直接选择公有云是很正常的,对华为而言,客户选择公有云或者私有云,并没有太大的差别,因为它是一个整体的解决方案,通过这个解决方案内核,支撑不同市场和不同特点。

  

华为EBG中国区IT解决方案销售部部长张英梗  

  华为云强调“四个统一”包括:统一架构、统一服务、统一API、统一生态。华为看见的是,通过华为统一架构、服务、API的技术能力,能够让客户无缝快速地把自己的应用数据部署在线下的私有云和公有云平台,形成协同,而这才是未来混合云解决方案核心的价值。

  “未来客户不会关心整个解决方案是在哪朵云上,他们更关心的是业务。”马力说。

  客户更关心的是业务:深圳儿童拐卖事件15小时破案

  令记者印象深刻的一项案例,是华为与深圳公安的合作。在采访时,马力告诉记者,今年1月份,龙岗发生了儿童拐卖事件,当时犯罪分子带着小孩上了火车,而深圳公安利用利用华为视频云平台,清晰地监控罪犯出现在哪个地方、哪一节车厢、买了什么票、路线怎么走,于是在15小时之内捕获歹徒,成功拦截被拐的儿童。

  马力还提及,深圳公安和华为联合打造的交通大脑,通过AI平台进行自动化识别,做好违章行为的判断和管理。例如,大货车压线管理,依靠人工经常出现误判、漏判,交通大脑使得效率提升了5倍。

  华为近年发力智慧城市,并在政务云方面取得了相当的进展,在巴塞罗那获得国际组织认可。据了解,上海市、广州政务云都是华为政务云重量级案例;在金融行业里,国内的五大行基本上都使用华为云私有云解决方案,包括大数据和基础IaaS的平台;而制造行业里,一汽、雪铁龙、比亚迪等也与华为进行大量合作。

  至今,华为私有云解决方案已经在144个国家、4000多个客户之中成功实现商用。其中包括300多万台虚拟机、110万桌面云用户,并分别在政务云、金融和制造领域,还有运营商之间,成功取得市场突破。

  策略:上不做应用,下不碰数据,不做股权投资

  华为近年意识到要做大、成功跨入各行各业,必须建立平台和生态,而借合作伙伴之力共同发挥双方优势,便成为华为的主要策略。只是商业上,如何说服伙伴、并经营彼此的信任感,华为有一套自己的原则。

  华为一再强调,与合作伙伴联合开发解决方案的过程中,华为绝对 “上不做应用,下不碰数据”,以确保不与合作伙伴产生业务竞争。马力表示:“数据是客户的资产,我们不会把客户的资产变现。”

  马力还表示,华为不做股权投资,对市场采取不干预的立场,让市场来选择结果,才是健康的生态竞争,有利于生态发展。 “华为不投资集成商或应用开发商。”他说。

  朝AI、大数据转型

  如何面向新的AI、大数据平台转型,提供一个能够融合的解决方案,是业界非常挑战的一项工程。举例来说,AI、大数据会大量消耗计算资源,如果新型的应用不能解决与下层资源层的协同,实现一朵云真正的价值,新型应用将成为一座数据和资源的孤岛。

  这也是为何华为强调自己是 “一朵云”。华为将帮助企业客户在资源、数据与业务上进行融合。这包括了,未来AI大数据像是传统的数据库、关键的数据库,都可能会使用华为在下面提供的共享容器,基于调度层以进行资源层供给。

  马力透露,华为云对于将公有云、私有云联接成一体的解决方案思考已久,并且无论在国内还是海外,华为率先实现了混合云解决方案的试点。

责编:张之颖
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