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特斯拉Model 3成功量产 平价电动车时代来临?

2017-07-10 14:27:00 环球网 张之颖 分享
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  【环球网科技综合报道 记者 张之颖】特斯拉的“平价版电动车”Model 3终于要量产了。马斯克扳开了生产线的开关,为电动汽车制造商开创了一个新时代。但这是一条通往大规模生产的漫长之路。

  

  许多特斯拉的投资人松了口气。据消息指出,前30位特斯拉Model 3车主将会在7月28号举办的一场交付大会上收到他们的新车。之前业界还在担忧Model 3恐怕无法顺利量产,股价一度下跌。特斯拉的市场估值是否能持续下去,很大程度上取决于马斯克是否有能力将电动汽车的理念坚持发展下去。

  业界都在关注特斯拉Model 3的表现。这款3.5万美元的电动车是否能满足被市场压抑已久的需求?帮助特斯拉进入盈利?甚至正式开启平价电动车的未来大门?  

  Gartner研究主管Michael Ramsey表示,如果Model 3能在第一阶段达到几十万的订单,就会彻底改变全球电动汽车的格局。“毫不夸张的说,Model 3是有史以来最重要的一款电动汽车。”特斯拉CEO马斯克宣告,2017年年底的产能将会达到每月20000辆。

   

  在特斯拉的推动下,许多汽车厂商都已经开始了转型。有媒体认为,这很大程度都要归功于马斯克和特斯拉的远见以及创造力。

  宝马曾宣布,到2025年其新能源车型要占到总销量的15%~25%;戴姆勒去年推出全新电动出行品牌EQ时,宣布2025年EQ品牌车型占奔驰销量的15%~25%;奥迪计画2025年,该公司在全球生产的每4辆车型中,有1辆是电动车。沃尔沃表示在未来两年逐步用纯电动、插电式混合动力和48伏特轻度混合动力汽车,来淘汰现有的汽油和柴油汽车。德国大众也已经开始从内燃汽车全面向电动汽车的转型发展中。

  同时,平价电动汽车市场开始吸引越来越多大厂加入,继特斯拉在2016年初正式发布Model 3之后,去年12月,通用发布了3.6万美元的雪佛兰Bolt电动车,其他还有3.6万美元的大众电动版高尔夫、2.9万美元的电动版福特福克斯以及3.7万美元的日产Leaf。

  尽管竞争者众,但是对特斯拉而言,最重要的是让电动车成为市场的主流。特斯拉对于越来越多厂商的加入某种程度上是乐见其成的。

  特斯拉电动车的量产大梦还有很长的路要走。马斯克曾表示,Model 3产量将会逐渐增长,而不会一上来就达到很高的水平。8月Model 3的产量预计为100台,而9月份的产量预计为1500台。到12月时,Model 3的产量会达到2万辆。有分析师预测,如果Model 3未能达到制定的产能目标或者遇到生产问题,那么市场对于Model 3的需求就会降低,而这不仅是特斯拉的挫折,也是整个电动汽车领域的挫折。

  量产Model 3,电池组成本是关键。 马斯克此前暗示,可能在2020年实现100美元/kWh的电池组成本。目前,特斯拉的目标是通过与松下合作研发的新型2170电池+Gigafactory的大规模投产,两件武器使得电池组成本再降30%。

   

  据悉,尽管有些人并不看好Model 3获利,特斯拉Model 3目前的预定量已经超过了40万台。第一台Model 3的车主正是马斯克本人,他上周将新车照片上传个人社交媒体时,引发车迷热烈的支持。

  根据彭博报道指出,其实第一位预定Model 3的是特斯拉早期投资者兼董事会成员:埃伦普赖斯,但他大方将其让给了马斯克,这辆车成为马斯克46岁的生日礼物。顺带一提的是,彭博10日报道据此指出,无人驾驶功能有可能会出现在七月的Model 3上。

  彭博社的新能源智库预测,2040年,电动汽车和插电式混合动力汽车将占到全球汽车市场的54%。特斯拉的“平价版电动车”Model 3登场,预示了马斯克扳开了生产线的开关,为电动汽车制造商开创了一个新时代。特斯拉努力迈向电动车大规模生产的漫漫长路,多久才能获得成功,就看这次 Model 3的表现了。

责编:张之颖
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