数据说话:EVCARD为你解锁新一线城市出行新方式

2017-07-24 09:43:00 环球网 分享
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  随着叫车软件、共享单车及共享汽车的发展,“共享出行”为大众出行生活提供更多方案选择。近日,一份着眼共享行业的《2017中国共享出行行业大数据观察》出炉,EVCARD分时租车作为目前全球最大的新能源车分时租赁企业,与你一起解读我们正在悄然改变的出行生活。

  更多人面临更多选择

  依托互联网和智能手机的共享出行,已经成为上亿人的出行方式选择之一,其中分时租车(汽车共享)虽然流行最晚,但发展前景可观。据悉,截止目前,EVCARD分时租车注册用户已近90万人,到年底,有望突破150万。

  

  共享出行行业蓬勃发展,汽车共享前景广阔

  24h的出行需求

  从目前收集数据来看,分时租车满足了用户24小时的出行需求,个性化自由出行不再遥远。根据EVCARD平台数据显示,工作日期间,早高峰出现在7:00-9:00,晚高峰则集中在16:00-18:00。一天中除了凌晨2:00-5:00是订单低谷期,其余时间路上总有EVCARD奔驰的身影。

    

  工作日出行时间活跃分布图

  就深夜出行而言,分时租车大大补足了公共交通的空白。据统计,周末EVCARD分时租车平均有12.6%的订单发生在23:00-03:00之间,这为深夜出行的用户提供了一种安全、便利、私密、稳定的出行方式。

    

  周末出行时间活跃分布图

  上班族的高性价比出行方案

  分时租车通勤用户大部分都居住在公共交通不算发达的近郊、远郊地区。绝大多数选择用EVCARD通勤的人,公司与家的距离都大于20公里。以居住在上海嘉定马陆的上班族为例,大多数人每天通勤市中心的距离在25.8公里,在所有非私家车出行的交通方式中,分时租车省时、省钱、省力。

    

  对于近郊上班族,分时租车是性价比较高的出行方式

  就私家车而言,一方面日渐成为消费主力的80后90后逐渐显现“轻资产”的倾向,“使用”比“拥有”更重要。另一方面,70后80后发现相对比私家车的保养、维护、年检、油或电费,EVCARD分时租车更划算。以常见的荣威E50、奇瑞EQ和宝马i3为例,选择购买车辆的每公里花费比使用分时租车至少贵0.56元。

    

  使用比拥有更划算

  分时租车,满足需求多样性

  目前,EVCARD分时租车的用户中,男性数量与女性数量比约为4.8:1;从使用需求上看,女性更倾向购物、休闲娱乐,男性则主要是通勤;从使用场景上看,80后的出行目的覆盖了通勤、出差、购物、旅游等,90后更多往返于高校与住宅之间。

    

  分时租车满足用户需求多样性

  区域性差异显著

  成都

  成都用户工作生活两不误,工作日早晚高峰分别出现在8:00和18:00,周末的夜生活更丰富,周末22:00至凌晨4点的订单占全天订单的26.5%(同时段上海为18.5%)。

    

  成都VS上海 EVCARD分时租车周五-周末订单分布

  海口

  以游客租赁及公务出行为主,尤其结合旅游景区推出的绿色自驾及日租,占海口订单的相当比重,订单范围延伸至海口周遭。绿色、环保、低碳的出行方式前提下,EVCARD分时租车也明确了未来在海南的发展计划。

    

  未来4年EVCARD在海南省运营计划

  南京

  区域微循环模式效果明显,通勤代步、购物出行等常规生活轨迹多有EVCARD踪影。由一片区域微循环到多片区域微循环,并努力实现区域链接,最终形成全城及城际大循环。

    

  EVCARD在南京运营发展迅速,7月2日新投入一批“江淮iEV6e”

  重庆

  EVCARD布局山城重庆还在起步阶段,相对比重庆已有的分时租赁品牌,EVCARD将重打服务牌,出行目的全覆盖,更好的服务重庆人民。

    

  EVCARD正式进驻山城重庆

  EVCARD分时租车推崇“分时 智化 共享”的理念,即通过新能源汽车分时共享,为我们打造省时、省力、便捷、环保的智慧出行生活方式。眼下,我们的出行生活正悄然改变;可预见在不远的将来,出行不再是难题,反而会让我们的生活更顺畅、更美好。

责编:陶宗瑶(实习生)
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