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公铁路两用公交车在日试乘 15秒内可完成模式切换

2017-07-19 08:43:00 新华社 分享
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  黄色的车身,宽敞的车厢,看起来与普通公共汽车并无太大区别,却能在铁轨上行驶。这便是日本德岛县引入的新型铁路公路两用车DMV。

  《读卖新闻》7月17日报道,德岛县16日上午举行了DMV首次展示会和试乘活动。大约80名当地居民亲身体验了这种“未来交通工具”,乘坐一辆DMV从当地的海阳町前往美波町,行程大约30分钟,其间在一段海岸铁路线上行驶。

  据报道,DMV由北海道旅客铁道公司2004年开始研发,但至今未投入实际运营。德岛县期望通过引入这类客运车辆,进一步开发当地的旅游资源,同时力争在2020年实现全国首次营运。

  DMV装备有用于公路的轮胎和用于铁路的轨道车轮,两种模式之间的切换时间不超过15秒,最高时速70公里,车厢长7到8米,宽2米,高2.6米,重6.2吨。

  北海道旅客铁道公司介绍,这种公路铁路两用车不仅可以吸引大量游客前来体验、提振旅游经济,还能在提高闲置铁路的利用率、降低车辆生产成本、抢险救灾以及“点对点”运输等方面发挥巨大作用。

  不过,业内人士指出,由于车辆自身设计原因,这类公路铁路两用车在货运量、客容量及时速方面与普通列车差距较大。由于属于新型车辆,铁路上并未配备相关安全防护装置及站台等,DMV存在一定的安全隐患。(原标题 “公铁两用公交车”在日本试乘)

责编:李文瑶