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硅谷投资人看好飞行汽车:将在亚洲颠覆交通模式

2017-05-11 11:17:00 环球网 张之颖 分享
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  【环球网科技综合报道 记者 张之颖】5月11日消息,知名创业孵化器Starburst Accelerator创始人兼CEO弗朗索瓦·萧邦(Francois Chopard)在国外科技博客TechCrunch发表文章称,下一家估值达到10亿美元的创业公司将来自航空航天领域,而且该交通模式真正的颠覆,会发生在亚洲、南美洲。

  Uber首届Elevate Summit峰会,吸引全球各地约500人在四月底的达拉斯聚集一堂。在参与了三天的盛会后,弗朗索瓦以自身涉足航天领域20多年的经验判断:城市空中交通不再是未来科技愿景,它正在发生中。

  得益于颠覆当前城市交通市场的惊人创新技术、新共乘模式、电能和自动化技术,城市空中交通未来5年有望实现巨幅的增长。

  在Elevate大会,弗朗索瓦不止一次被问到“城市空中交通,将会先在哪里实现腾飞?”。他表示,Uber的两个首发城市将会是达拉斯和迪拜,相关的合作、基础设施计划、标准飞行路线和监管问题都在商议当中。值得一提的是,他判断,该交通模式真正的颠覆,会发生在南美洲和亚洲人口密集、新兴的特大城市。

  在市场与资金方面,弗朗索瓦称,首批投入商用的交通工具类别将有一个明确的商业案例和一个真正的市场。“我们不再觉得这种交通工具只是局限于很少一部分的人,只是一个休闲型的细分市场,而是觉得它们将敲开一个从工具和乘客数量要大得多的市场。我们迎来一个更加庞大、更有商业可行性的市场,越来越多的投资者,从天使投资人到风投再到战略投资者,将会入局。像OneWeb和Planet这样的公司已经获得了投资。”他说。

  在大会中,Uber设想了部署不同规模的城市飞行工具。第一个出现的模式是提供共乘服务的飞行出租车。在这种模式中,飞机将每次行程平均飞行24英里,搭乘包括飞行员在内(至少一开始是这样)的四个乘客,时速能够达到150英里,充电只需要5分钟。

  借助这种交通方式,人们将能够节省大量的通勤时间,每天上下班1.5小时的车程会一下子变成10分钟的飞行,而且成本几乎跟UberPOOL多人拼车服务相当。据估计,每个城市部署数量在500到1000台之间,来承担日常的行程。

  事实上 ,Uber并不是真的想建造飞行汽车,而是希望利用这些车来扩大服务范围,并且可能会更好地解决越来越多的城市交通拥堵问题。希望汇集一些与该技术相关的专家以及实现这一目标所需的技术基础。Uber表示,它希望帮助鼓励在密集的城市环境中使用的负担得起的,实用的,电动的VTOL交通服务。

  弗朗索瓦表示:“大会的兴奋情绪很容易就能感觉得到,因为我们全都觉得,自己参与了某种将会改变世界通勤方式、乃至改变我们生活方式的一部分。随着无人驾驶的电动汽车将带来更高的安全、效率和生产力等级,在这个新的城市空中交通时代,我们在交通上花费的时间将大大减少,我们所使用的交通工具将能够为大多数人所使用,航空航天飞机的废气排放量也将大幅度降低。”

  作为夹在下一代的伊隆·马斯克们和上一代的传统大公司之间的人,弗朗索瓦惊叹于看到所有的这些技术。他表示,企业需要这些技术来将很多人所说的飞行汽车带到市场,也需要这些技术来推行一种全新的日常交通模式。

  SpaceX、OneWeb、Planet等早期的独角兽彻底改变了行业格局,给宇宙飞船、地球观测、宇宙通信和太空探索领域带来了种种创新技术。与此同时,Boom、Aurora、Wright Electric等下一代公司如今也快速地达成了一连串的里程碑,将超音速喷气机和区域性混合式飞机投入商用领域。

  出席Elevate Summit峰会的包括Uber的CPO杰夫·霍尔顿(Jeff Holden),以及罗斯·佩罗(Ross Perot Jr.),巴西航空工业公司CEO保罗·塞萨尔·德苏萨·席尔瓦(Paulo de Cesar de Souza e Silva),百合联合创始人兼CEO丹尼尔·维根(Daniel Wiegand),空客A3的自主系统负责人Arne Soschek,怀俄明州长等。

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