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周航与乐视起争执 资金问题紧张导致双方反目

2017-04-18 08:40:00 环球网 陈健 分享
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  【环球网科技综合报道 记者陈健】近期,专车平台易到因为“打车难”以及“司机提现难”等问题一直饱受争议,而在4月17日,周航的声明更是把近日陷入资金困难的乐视也再次卷入了风口浪尖。

  4月17日,周航称,自己近期本人跟易到收到了非议,要解释一下,并爆料易到目前确实存在资金问题,而其中直接原因就是乐视挪用了13亿造成。

  而乐视控股与易到用车今日发布联合声明,称乐视从没有挪用过包括用户充值在内的易到资金,且已投入近40亿元资金及大量生态资源,支持易到用车的发展。

  联合声明指出,目前周航仍是易到用车二股东及CEO,其言论损害了易到及乐视的名誉权。更是有言论指出周航是近代版本的“农夫与蛇”。

  周航接下来,在朋友圈发文,希望乐视不要向自己泼脏水,而是应该去去解决易到当下面临的困难和问题。

  事件回顾:

  2015年10月,彼时乐视宣布入股易到用车,“一方面是为了补足乐视汽车开放的生态闭环,另一方面也是为了将乐视之前在超级电视、超级手机领域实践的‘生态补贴硬件’策略复制到出行领域,打造真正的免费专车,再造新的生态化反,让大众真正享受到分享经济的好处,”乐视CEO贾跃亭在发布会上这样说。

  易到用车创始人兼CEO周航也表示,未来的易到生态专车是真真正正的免费,而不是商业噱头,是在价平质优专车服务基础之上同时为用户提供更加丰富的乐视生态内容。

  当时乐视正处于大肆扩张期,易到也就成为了乐视布局生态的一个重要的步骤。

  乐视对易到的并购式投资后,获得70%股权,成为易到用车的控股股东。易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。

  而周航逐步退出了实际管理层,4月9日,有媒体曝出易到用车创始人周航加盟顺为资本,顺为资本管理合伙人许达来向媒体确认了该消息。前不久,周航在湖畔大学出现,分享了自己失败的经验。而就在昨天的4月17号,消失近一年的周航回归后放出重磅消息。

  2017年4月14日,微信公众号“弄堂毒阿姐”发布文章《易到老板跑路了 你们的钱都拿得回来么?》,引发大量转发和关注。易到方面称该文章恶意捏造和散布不实言论,蓄意煽动广大网民和司乘用户情绪,对易到正常经营造成严重影响,已涉嫌违法。易到法务部正在收集证据,近期将向公安机关报案。

  而近期关于易到打车难,提现难的问题反复被提及,因此周航做出了声明,但是在声明中将问题引向了最近麻烦不断的乐视,尤其是涉及到敏感的资金问题。

  周航4月17日声明全文:

  上周以来,关于我本人和易到的各种消息被议论纷纷,为了避免信息不对称造成的误会,也为了易到的未来能够更好。我觉得有必要在此说明一下情况。

  2015年10月以来,乐视启动了对易到的并购式投资,易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。

  回顾这段历程,从2016年2月起,本人及原易到管理团队,一直积极配合并全力支持以彭钢为首的乐视派驻新管理团队在易到的工作,帮助他们尽快融入,过渡和完成工作交接。在此期间,我们曾一度很高兴的看到新管理团队在投入、能力上的积极表现。

  也正因此,在完成易到的法人变更后,在希望平稳过渡、不引起外界误解的考量之下,我本人逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。

  众所周知,易到是网约车(专车)的开创者,七年以来,凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质,在高端用户群体中一直保有良好的口碑,沉淀出一大批优质的忠实用户,这也是易到最大的价值所在。

  网约车新政之后,市场经历过疯狂补贴大战后,又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。

  这对于一贯以品质为坚持的易到,本是重大的利好消息,易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。

  但很遗憾由于乐视众所周知的原因,也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题,我和创始团队都很关切和忧虑。

  据我所知,易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。

  易到所面临的并非简单的债权债务纠纷,而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业,企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。

  据我了解,易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事,诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注,同时也能给予乐视团队一些时间,支持他们去妥善解决这次危机。  因此,我作为易到用车的创始人,代表易到的初创团队以及所有用户,强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生,能够优先站在社会责任的角度,妥善处理好易到的问题。

  事实上基于对出行行业前景的判断,以及易到在市场多年的积累和良好的用户口碑,一直有机构有信心、有意愿、有诚意投资易到。司机的劳动所得和用户的平台充值,都应当受到法律的保护,这也是企业的责任。

  期待乐视团队能够清晰看待当下的危机,接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案,迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。我们也相信乐视最终会做出明智的选择。

  我作为易到的创始人,虽已淡出易到的管理层,但仍心系易到、祝福易到,希望易到一切都好。我也会尽自己的一切努力,帮助易到重回正轨,迎来更健康的发展。

  周航

  2017年4月17日

  随后,乐视方面称周航是现代版本的“农夫与蛇”,并且在乐视生态以及易到的官方微博下发表了“易到与乐视控股就周航恶意诽谤的联合声明”。

  

  

  在声明中,乐视控股联合易到发布声明予以否认,并表示,周航涉嫌诽谤,称乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金。。有分析人士指出,周航在声明中使用了“挪用”、“呼吁”等词语,而贾跃亭回应则使用了“调用”,双方的说法存在分歧,但是也有一致性。

  以下为易到、乐视声明全文:

    1、今日周航在声明中指称,“易到当前确实存在资金问题,而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿”。

  在此,易到与乐视控股严正声明:乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金,而且已投入近40亿元资金及大量生态资源,支持易到发展。

  周航所说“挪用13亿”,事实上是2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。

  当时双方已明确约定,该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转,其中,1亿用于易到,13亿用于乐视汽车生态。

  对此,周航本人不仅知情,也在相关的董事会文件上签字确认,并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。

  但,目前仍为易到二股东及 CEO的周航,此时却污蔑乐视控股为“挪用”,并且恶意误导易到资金问题是由所谓“挪用13亿”引起,用心险恶,该等不实言论严重侵害了易到及乐视的名誉权,已涉嫌诽谤。

  2、网约车是一个资金高投入、高消耗的产业,2015年10月,乐视战略投资易到,当时正是易到和周航最困难的时候,乐视此举可谓雪中送炭,解救易到、周航于危难。

  当下,易到确实面临一些资金困难,乐视作为大股东一直在积极帮助易到融资渡过难关,已经与战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案,并已启动易到的上市融资进程。

  然而,身为易到创始人、CEO的周航,却在此时抛出声明,反刺一刀,打着维护用户利益的旗号,实则在司机和乘客端制造恐慌,引发挤兑,误导公众,试图制造群体性事件,影响公司正常运营,企图从中牟利。此举堪称农夫与蛇的现代版,令人愤慨。

  3、周航在声明中称其本人已退出了易到的实际管理层角色,但其实截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用,公然撒谎、毫无诚信,严重违反了忠实勤勉义务。

  易到即将召开董事会,讨论对于周航的处理,并就上述行为追究其法律责任。

  4、易到始终将司机、乘客的利益放在首位。乐视控股作为易到的大股东,会鼎力支持易到业务发展,确保易到资金问题得到妥善解决,竭尽全力保障司机及乘客利益。

  易到(北京东方车云信息技术有限公司)

  乐视控股(北京)有限公司

  2017年4月17日

  随后,周航再次在朋友圈发文,希望乐视方面不要向自己泼脏水,而是要真正的解决目前易到遇到的困难。

  

  周航朋友圈全文:

  如果,向我泼脏水能解决司机提现的问题,能协调好充值用户打不到车的问题,可以解决司机围攻易到办公室的问题,那好,可以尽管泼多点。

  我并不在乎你们泼向我的脏水,清者自清。我只是希望你在将脏水泼向我的同时,能够真正意识到并直面易到此刻的困境和问题,期盼你们能够真正去解决司机和用户的诉求,这样,今天我所做的一切就都是值得的,这就足够了。

  我建议:

  正在通宵达旦忙碌的贾总和乐视所有PR同事们,还是别意气用事的针对周航了。此刻,真正需要你们全力以赴的,是替司机、用户去解决易到当下面临的困难和问题。而这,才是一家受人尊敬的公司最应当做的事情。

  在乐视贾跃亭宣布造车的时刻,内部就有不少高管反对,怕因此影响了乐视的资金链条,而目前乐视方面也确实陷入了很大的资金困难,在近期贾跃亭也正面进行了回应,承认了这一点。而且近期,乐视在海外业务也在收缩,;乐视公司已放弃20亿美元收购美国电视机制造商Vizio的计划,并且在北美裁员。而且近期乐视高管纷纷离职,加上近期易到突然跳出来控诉,乐视方面承受着巨大的压力。

责编:陈健
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