工信部:拟规划5905-5925MHz为车联网直连通信频段

2018-06-27 16:39 环球网

  【环球网科技 记者 林迪】6月27日下午,工信部官网发布消息称,为促进智能网联汽车在我国的应用和发展,公开征求对《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》的意见。

  工信部网站发文称,为促进智能网联汽车在我国的应用和发展,满足车联网等智能交通信息系统的发展需要,根据《中华人民共和国无线电管理条例》和《中华人民共和国无线电频率划分规定》,结合我国频率使用的实际情况,工业和信息化部无线电管理局研究起草了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》,拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。

  其中,车联网(智能网联汽车)直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式,实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。

  另外,管理规定中指出,自发文之日起,不再受理和审批5850-5925MHz频段内卫星地球站(测控站除外)新的频率使用许可申请。在5905-5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,不得对同频或相邻频段内依法开展的卫星固定、无线电定位、地面固定等无线电业务产生有害干扰。

  

  附:车联网(智能网联汽车)直连通信、无线电设备射频技术要求

  一、工作频率范围

  5905-5925MHz

  二、信道带宽

  10MHz或20MHz

  三、发射功率限值

  (一)车载或便携无线电设备:每端口23dBm;

  (二)路边无线电设备:使用5915-5925频段为每端口26dBm,使用5905-5925MHz或5905-5915MHz频段为每端口23dBm;

  (三)最大天线增益3dBi。

  四、载频容限

  0.2×10-6

  五、邻道抑制比

  大于31dB

  六、频谱发射模板要求

  

  七、其他频段特殊保护要求

  现有公众移动通信下行接收频段内无用发射限值为-50dBm/MHz

  八、通用无用发射要求

  

  九、相关测试方法另行制定。

责编:连丽敏
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