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知情人称“有更多投资机构正接触易到”

2017-04-28 12:37:00 环球网 分享
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  口水战没把易到淹死,反而将易到推到了投资人台前。一位接近易到内部的人士透漏,从上周起,连续有投资机构接触易到高层,就投资易到事宜进行沟通。而这并不包括此前传出的顺为、复星和携程,另有其他。

  这位人士没有透露具体接洽的机构名字,但其提到了包括有国内排名前十的私募股权基金,曾成功投资多个互联网独角兽项目,另外还有知名的互联网巨头。

  舆论纷纭,外行看热闹,内行看门道,投资人的视角果然跟吃瓜群众不一样。

  上周五,易到董事长何毅对外表示,公司融资取得突破性进展,5月将彻底解决提现问题。这一消息给广大司机打了一剂强心针,也给了外界一信号,易到莫非已经资金到位了?

  就在此前,有消息传出小米旗下顺为、复星、携程等均接触了易到,表达出投资意向。对此,这位人士回应,携程曾先后两轮投资易到,目前并没有再次投资沟通。而前两日,梁建章对此在接受媒体采访时也否认了这一说法。

  至于顺为,此前有媒体爆出,顺为确有投资易到意向,只是因价格过低而被搁浅。

  相比下,外界猜测的复星注资更具说服力,因复兴系资本在汽车保养O2O、停车、二手车服务商及车辆网领域进行了布局。上月,复星集团又领投了创新型车联网技术服务提供商The Floow。在汽车后市场中,复星集团目前尚缺巨大流量入口,易到比较符合这一点,而且易到也正在布局后市场。

  对于此次另有机构陆续接洽易到,一位熟悉网约车市场的人士表示并不诧异。“口水哪能将企业杀死,决定企业命运的是它的自身实力和价值,投资本来就是很理性的事情。”

  “易到就是缺钱。易到骨子里很优雅,早期涉足网约车凭借优质出行服务,易到揽获了大批的中高端用户,这部分优质用户构成了易到的基因特征,比较活跃,忠诚度也比较扎实,这决定了易到还有很大的投资价值。”

  实际上,易到缺钱并非只近期,从去年下半年就已凸显资金压力。但值得关注的是,去年二、三季度,易到同期环比增长分别是117.5%、45.6%,增幅还是很大。

  就在此次风波前一周,3月移动出行市场的数据显示,易到3月月度活跃用户数485.97万人。艾瑞统计,易到3月月活用户数是除滴滴外其他网约车平台的3.2倍。在月度用户总使用次数方面,易到3月月度用户总使用次数为4564万次,是除滴滴外其他网约车平台的整整4倍。可见,易到仍稳定的处在网约车第二位置,并有着强劲生命力。

  对于迟迟未获融资,外界另有说法,因易到尚未拿到网约车牌照,所以投资机构持观望态度。对此,易到方面指出,3月份已向有关部门提交了申请,预计近期即获得牌照,而且是北京市的首张网约车牌照。或许是这一消息让机构打消了顾虑。

  此外,易到全面调整管理团队,或许强化了机构的投资决心。据说,乐视方面在周航团队宣布离职前就已经做出调整决定,对于获取消息近水楼台的投资人来说,恐早已知晓。而随后易到董事长表示“融资将有突破性进展,5月将解决提现问题。”另据说,新高管团队上任第一天也立志打造“新易到”。这一切应不无关联。

责编:陈健
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