财经/ 汽车/ 科技/ 数码/ 游戏/ 留学/ 财经中心

易到驳斥资金链断裂传闻 近期将启动上市计划

2017-03-13 13:53:00 中国网 分享
参与

  新浪网科技频道于2017年3月13日,发布标题为《易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款:全怪乐视》的稿件。http://tech.sina.com.cn/i/2017-03-13/doc-ifychhus0935563.shtml?source=cj&dv=1

  该稿件以耸人听闻的标题恶意夸大易到经营状况,文中存在多处严重失实,严重影响了易到的声誉和商誉。易到已就此事取证,将采取法律手段捍卫公司权利。

  以下为报道严重失实之处:

  1、报道标题认定易到“资金链断裂”,事实上易到一直在正常运营,资金链也并未断裂,该说法无中生有、耸人听闻,属于严重的事实错误。

  2、稿件中称“据新浪科技调查了解,因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款,如今易到人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务,。“”

  事实上,易到客服系统并未全部转为邮件客服和人工智能客户服务,也不是未结清客服外包服务公司欠款导致,恰恰相反,易到的智能客服系统是公司投入巨资在原先客服系统上升级而成,包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等多个客服处理方式。

  目前,易到的白金卡、钻石卡以及企业用户都可以享受人工电话客服服务,金卡以及银卡用户也可以在行程结束4小时内享受预约人工回拨服务。

  3、稿件称,“易到用车背后的乐视,除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外,并未给易到用车的业务带来太多帮助”,

  事实上,易到高管团队成员一直非常稳定,乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外,更为易到带来大量生态资源,鼎力支持易到发展。

  4、稿件中提到,“据王睿透露,目前易到用车除了欠刘某公司500余万尾款未结之外,还欠客服服务商、短信服务商的几千万未结。对于何时能将剩余款项结清,除了继续拿银行当挡箭牌外,王睿还表示,目前易到用车的下一轮融资已经进入了草拟阶段,如果银行无法给予贷款,也可以靠融资钱来还债。”

  文中提到的易到总裁助理王睿表示,其从未接受新浪科技采访,更无文中类似表述,王睿表示新浪此举已经严重影响个人名誉和职业声誉,必要时将单独针对此事提交个人诉讼请求寻求司法公正。

  事实上,中国网约车行业的先行者和践行者易到自2010年成立起,即始终坚持中高端商务定位,与交通部等七部委联合发布的网约车《管理办法》“高品质定位、差异化经营”的发展定位高度契合,也注重在车辆车型、用户群体、服务品质、客单价格等方面与传统出租车形成差异互补关系。网约车新政给予了行业合法身份地位,也对行业提出了更高的要求。易到始终积极倡导依法合规经营,易到正按照新政的要求积极开展资质申请,并对现有业务进行科学优化,采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线上线下教育培训等一系列措施,注重提升用户体验,为用户提供更加安全、便捷、优质的出行服务。

  目前,在易到高客单价、高素质用户等核心因素的影响下,从各个平台转投易到的专车司机急剧增长,目前,易到平台的专车注册司机已超600万、易到注册用户已超4000万。

  根据国内权威第三方数据机构易观最新发布的中国移动出行行业2016年第4季度数据显示,移动出行活跃用户整体保持上涨,平台流量和入口价值仍在增加。其中,易到整体活跃用户数涨至838.06万,较第3季度增长了超33%。另据易观2015年12月至今数据显示,易到已保持了连续10个月的稳定增长,创造移动出行行业里最长的连续增长记录。

  目前易到经营状况非常良好,融资也在顺利推动中,近期也将启动上市计划。

  新浪网科技频道作为中国最负盛名的新闻网站之一,理应带头践行媒体社会责任,客观、公正报道企业发展,而不是主观臆断、先入为主,甚至歪曲事实,偷换概念。

  综上,请新浪网科技频道立即删除不实报道,消除因不实报道造成的负面影响,并向易到公司公开道歉。易到保留诉诸法律的权利。

  易到

  2017年3月13日

责编:陈健