4MK5hMz1ZPI tech.huanqiu.comarticle世界最大跨度三塔斜拉桥合龙/e3pmh164r/e3pmh16qj本报北京4月17日电 (记者李心萍、韩鑫)世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥17日正式合龙。该主汊航道桥三座主塔高度均超过300米,最高的中塔柱高345.6米,相当于115层高楼的高度。据介绍,该公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程。大桥上层是双向六车道城市快速路,设计时速80公里;下层为四线铁路,其中两线城际铁路时速250公里,另两线预留铁路时速200公里。 大桥合龙后,将转入附属工程和桥面铺装施工阶段。整体项目建成后,将在长江两岸建起一条快速新通道,进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的距离,助力打造“轨道上的长三角”。1744938011791责编:王俊锋人民日报17449380117911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ed8bebbf86c76a80e3b7f4be1cf9d338.jpg{"email":"wangjunfeng@huanqiu.com","name":"王俊锋"}
本报北京4月17日电 (记者李心萍、韩鑫)世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥17日正式合龙。该主汊航道桥三座主塔高度均超过300米,最高的中塔柱高345.6米,相当于115层高楼的高度。据介绍,该公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程。大桥上层是双向六车道城市快速路,设计时速80公里;下层为四线铁路,其中两线城际铁路时速250公里,另两线预留铁路时速200公里。 大桥合龙后,将转入附属工程和桥面铺装施工阶段。整体项目建成后,将在长江两岸建起一条快速新通道,进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的距离,助力打造“轨道上的长三角”。